Forum.VWGolf.pl

Witam!

Znajoma właśnie odebrała auto (golf 1,3 NZ)od mechanika - miała być zrobiona przekładka skrzyni z 4 na 5, wymieniona sonda lambda.

Przy odbiorze mechanik głupio się uśmiecha mówiąc, że jest OK, oprócz tego, że nie ma 5 biegu. Po paru ostrych słowach tak wyregulował wybierak, że biegi 3,4,5 wchodzą ładnie.
Ale żeby jedynkę wbić, trzeba wdusik lewarek w dół(jak do wstecznego) i dopiero wtedy w lewo i w przód. To samo z dwójką. WSTECZNEGO NIE MA W OGÓLE.

Zdjąłem mieszek przy lewarku i zauważyłem, że jest tam za wąsko, by dało się jednocześnie mieć 1i 5. Żeby wbić 5, lewarek przeciągam max na prawo, aż do plastikowej obudowy. A jedynkę jak juz pisałem powyżej, trzeba wciskać i też na max w lewo. Jak ustawi się, by jedynka i dwójka były OK(bez wciskania), to piątki nie ma.
Mam wrażenie, że są także luzy na lewarku(na samym dole gdzie wchodzi w podłogę) oraz przy samej skrzyni przy krzyżaku. Co robić?

A druga sprawa - miała być wstawiona nowa sonda za 150zł. Sprawdziłem ją miernikiem - daje napięcie od 0,01V do 0,05V. To chyba zużyty śmieć, prawda?

z tego co wiem to jak sie wymienia skrzynie z 4 na 5 , to trzeba tak samo wymienić mechanizm lewarka w środku auta , one są inne do skrzyni 4 i 5

[ Dodano: 11 Paź 2008 19:05 ]
głównie chodzi o tą blaszaną obudowe mechanizmu lewarka

Wyczaiłem, że w obudowie lewarka jest po prawej stronie ogranicznik ruchu w prawo i to przez niego jest wężej o 5mm. Wygląda dość "wątle", więc spróbuję go jutro wyciąć.

A wiesz może jaką sondę należałoby kupić do tego motoru? Wystarczy uniwarsalna boscha 4-przewodowa? Oryginał ma 3 przewody(masa, +12, sygnał), a uniwersalna ma dodatkowy przewód masowy. Jakby to odpowiednio zmostkować, to działała by?

zobacz czy czwarty kabel to nie jest przypadkiem ekran , jeśli tak to podłącz pozostałe trzy tak jak było w starej a ekran zostaw bez podpięcia

[ Dodano: 11 Paź 2008 19:35 ]
ale oryginał to zawsze oryginał , wiem że cena powala nieraz , ale nieraz lepiej dać więcej

jezeli chodzi o skrzynie to mam 1.3nz i tez wymienialem na piatke( padla po 5 dniach bo felerna byla no ale trudno) chodzilo wszystko super od 1 do 5 razem ze wstecznym, nic nie trzeba bylo wycinac ani przerabiac wiec u ciebie tez tak musi byc, wybierak mialem z 4 biegowki i wszystko smigalo pozdrawiam.

[/

[ Dodano: 11 Paź 2008 20:15 ]
[url=http://img401.imageshack.us/my.php?imag ... 109wj7.jpg]

[ Dodano: 11 Paź 2008 20:21 ]

miś fazi wielkie dzięki za ten schemat, sporo mi rozjaśnił.

Jeżeli u ::OSA:: wszystko normalnie chodziło, to najprawdopodobniej są luzy w całym układzie wybieraka.
Orientujecie się, czy można zakupić części zamienne takie jak:
- segment kulisty
- drążki wybieraka

Wszędzie są luzy

wszystko można kupić

A jak z tą sondą lambda? Na allegro są 3 przewodowe, ale do innych aut(opel, subaru).

Kupował ktoś sondę do tego silnika? Jak tak, to jaką i jak się sprawuje.