Forum.VWGolf.pl

Witam, z uwagi na mój pierwszy post proszę o wyrozumiałość modów. Już kilka tematów na temat zgrzytającego wstecznego przeczytałem ale w żadnym odpowiedzi na mój problem.
Otóż posiadam golfa IV 1,9 TDI 90 PS z 99r, i jak jest zimny biegi wszystkie wchodzą paluszkiem włącznie ze wstecznym, natomiast po przejechaniu kilkunastu kilometrów lub rozgrzaniu silnika wsteczny za każdym razem zgrzyta aż żal a inne biegi wchodzą z oporem po prostu ciężej. Dodam, że układ odpowietrzałem, natomiast sprzęgło bierze mi zaraz od podłogi. Może ktoś z Was miał już taki przypadek. P O M O C Y!!!

andrzejml na początek sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów - to podstawa,
jeśli stan będzie prawidłowy to wtedy zaczniemy się zastanawiać.

Sztomel pisze:andrzejml na początek sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów - to podstawa,
jeśli stan będzie prawidłowy to wtedy zaczniemy się zastanawiać.

Właśnie zapomniałem dodać że olej już dolewałem w sumie nie wiele dolałem bo ok 100ml tak więc to nie to. Olej oczywiście zalecany.

teraz sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym czy jest prawidłowy bo sprzęgło jest zasilane z tego właśnie układu a wiadomo wsteczny nie jest synchronizowany i zgrzyta gdy sprzęgło nie wysprzęgla prawidłowo i pozostałe biegi też źle wchodzą.

Sztomel pisze:teraz sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym czy jest prawidłowy bo sprzęgło jest zasilane z tego właśnie układu a wiadomo wsteczny nie jest synchronizowany i zgrzyta gdy sprzęgło nie wysprzęgla prawidłowo i pozostałe biegi też źle wchodzą.

Płyn też jest sprawdzony, dodam że go nie ubywa ale dolewałem bo był na minimum.

to mogą byc dwa tematy albo sprzegŁo nie wysprzegla albo skrzynia jeest poprostu (lużna) mozna spróbowac wymienic olej w skrzyni na swierzy moze cos pomorze
ja mialem taki sam problem i na spokojnie wyjoŁem skrzynie rozebraŁem i zmieniŁem podkŁadki dystansowe na walku sprzęgowym i problem zniknaą raz na zawsze
pozdrawiam

Spróbuj przed wbiciem wstecznego wrzucić jedynkę i zobacz, czy też zgrzytnie. Ogólnie to w VAG norma.

GMS pisze:to mogą byc dwa tematy albo sprzegŁo nie wysprzegla albo skrzynia jeest poprostu (lużna) mozna spróbowac wymienic olej w skrzyni na swierzy moze cos pomorze
ja mialem taki sam problem i na spokojnie wyjoŁem skrzynie rozebraŁem i zmieniŁem podkŁadki dystansowe na walku sprzęgowym i problem zniknaą raz na zawsze
pozdrawiam

VW nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni, a co do sprzęgła to trochę to podejrzanie wygląda ze względu na to że co prawda sprzęgło mi bierze zaraz przy samej podłodze ale za to ani sie nie ślizga anie nie ciągnie tak że raczej ok.
Pozatym już 3 warsztaty mi chciały mieniać całe sprzęgło koszt ok 950 zł, a salon skody zaoferował mi tą samą usługę z oryginalnymi częściami VW i 24 miesięczną gwarancją za 1200zł. W sumie szkoda kasy może to jakaś dobnostka np te podkładki o których piszesz? Jutro jadę do jeszcze jednego znajomego który ma warsztat.

andrzejml pisze:Witam, z uwagi na mój pierwszy post proszę o wyrozumiałość modów. Już kilka tematów na temat zgrzytającego wstecznego przeczytałem ale w żadnym odpowiedzi na mój problem.
Otóż posiadam golfa IV 1,9 TDI 90 PS z 99r, i jak jest zimny biegi wszystkie wchodzą paluszkiem włącznie ze wstecznym, natomiast po przejechaniu kilkunastu kilometrów lub rozgrzaniu silnika wsteczny za każdym razem zgrzyta aż żal a inne biegi wchodzą z oporem po prostu ciężej. Dodam, że układ odpowietrzałem, natomiast sprzęgło bierze mi zaraz od podłogi. Może ktoś z Was miał już taki przypadek. P O M O C Y!!!

Miałem kiedyś dokładnie ten sam problem w Polo 1.9 SDI, musiałem wsteczny wrzucać bardzo, ale to bardzo powoli i wtedy zgrzytnięcie było tylko delikatne - zdążyłem się przez kilka lat do tego przyzwyczaić

W Ibizie 1,9 SDI, którą czasem śmigam też się z tym spotkałem. Zawsze najpierw wrzucam 1 potem wsteczny i nigdy nie zgrzyta, też się już przyzwyczaiłem, bo u siebie mam to samo.

andrzejml pisze:

GMS pisze:to mogą byc dwa tematy albo sprzegŁo nie wysprzegla albo skrzynia jeest poprostu (lużna) mozna spróbowac wymienic olej w skrzyni na swierzy moze cos pomorze
ja mialem taki sam problem i na spokojnie wyjoŁem skrzynie rozebraŁem i zmieniŁem podkŁadki dystansowe na walku sprzęgowym i problem zniknaą raz na zawsze
pozdrawiam

VW nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni, a co do sprzęgła to trochę to podejrzanie wygląda ze względu na to że co prawda sprzęgło mi bierze zaraz przy samej podłodze ale za to ani sie nie ślizga anie nie ciągnie tak że raczej ok.
Pozatym już 3 warsztaty mi chciały mieniać całe sprzęgło koszt ok 950 zł, a salon skody zaoferował mi tą samą usługę z oryginalnymi częściami VW i 24 miesięczną gwarancją za 1200zł. W sumie szkoda kasy może to jakaś dobnostka np te podkładki o których piszesz? Jutro jadę do jeszcze jednego znajomego który ma warsztat.

VW dużo rzeczy nie przewiduje a ja trochę tych skrzyń rozebraŁem i widziaŁem co jest w srodku wiec osobiście uwarzam ze raz na 100 tys. olej można zmienic pozatym swiezy olej bedzie gęstszy i bedzie lepiej wychamowywal koŁa zebate i jest to tańsze rozwiązanie niż rozbiórka skrzyni wiec mozna spróbowac
pozdrawiam

przerabiałem temat . miałem to samo

jeżeli wsteczny zgrzyta to znaczy ze sprzęgło nie wysprzęgla !

oczywiście wymiana oleju nie zaszkodzi ale gdy sprzęglo wysprzegla słabo to najpierw zgrytza wstaeczny , potem słabo wchodzi 1 bieg

u mnie były luźne nity na docsiku i kompensowały ruch wysprzeglika

jesli układa odpowietrziony to trzeba niestety zrzucac skrzynie

andrzejml pisze:VW nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni

tym to akurat nie powinniśmy się sugerować, co prawda u mnie nie było widać wycieków ze skrzyni biegów a jak się okazało oleju było w niej tylko 0,5 litra, może i to stwierdzenie miałoby rację bytu gdyby każdy z nas forumowiczów kupował autko nowe z salonu - a przecież wszyscy wiemy, że w 90% tak nie jest, więc nie zaszkodzi sprawdzić jaki jest jego stan w skrzyni - ale to tak zupełnie na marginesie.

Sztomel pisze:

andrzejml pisze:VW nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni

tym to akurat nie powinniśmy się sugerować, co prawda u mnie nie było widać wycieków ze skrzyni biegów a jak się okazało oleju było w niej tylko 0,5 litra, może i to stwierdzenie miałoby rację bytu gdyby każdy z nas forumowiczów kupował autko nowe z salonu - a przecież wszyscy wiemy, że w 90% tak nie jest, więc nie zaszkodzi sprawdzić jaki jest jego stan w skrzyni - ale to tak zupełnie na marginesie.

Tak kolego jak pisałem wyżej w skrzyni olej sprawdzałem i dolałem ok 100ml.

Jutro wstawiam autko do mechanika, powiedział że miał juz podobną sytuację ale nie chciał powiedzieć co to może być. W każdym razie to znajomy mojego starego więc napewno nie zedrze ze mnie i fikcyjnych napraw nie będzie. Dam znać jaki tego finał


NIESTETY - owy mechanik sie przeliczył, powiedział mi po wszystkim że jest za głupi na tą usterke. Podejrzewał że siadła pompka przy pedale, która mogła nie robić pełnego skoku tłoka stąd ten niski pedał - ale to nie to. W sumie powiedział że jak wziął autko na podnośnik włączył 1 to po wciśnięciu sprzegła koła stają czyli sprzęgło wysprzegla więc nie do końca to może być sprzegło???? Więc pytam co??? Skrzynia??? Tracę cierpliwość bo jeżeli zdecyduję sie jednak na wymianę sprzęgła ok 1200 zł i to nic nie da to ....... sam już nie wiem.