Forum.VWGolf.pl

Witam. Zamierzam wymienić płyn chłodniczy na Borygo. Niewiem czy mam też wymienić termostat, bo silnik według wskazania na zegarze nigdy nieprzekracza 70*C, nawet jak jeżdże po mieście w korkach to temperatura ledwo podejdzie pod 80*C. Dzisiaj zagrzałem go na postoju i po ok.30 minutach temperatura wzrosła do 90*C i przy tej temperaturze załączył się wentylator. Czy to oznacza że termostat jest do wymiany, czy może jest w porządku i go nieruszać.

Sprawdź najpierw czy po przejechaniu kilku km masz tylko górną rurę gorącą od chłodnicy, a po rozgrzaniu do roboczej temperatury masz obydwie rury gorące (dolną i górną).
Może Ci się termostat zwiesił i cały czas puszcza w duży obieg, przez co będzie Ci się w zimę wolniej grzał.
Może to być też błąd wskazania. (czujnik albo zegary)

Właśnie dolna też się grzeje, mniejwięcej równomiernie z górną

Czyli pewnie termostat ma cały czas otwarty duży obieg. Może w ogólnie nie masz termostatu? Niektórzy na lato wyjmują.

Wymień od razu termostat najlepiej na WAHLERa, bo jazda na niedogrzanym silniku to nic dobrego

Siemka. Termostat już wymieniłem, oczywiście na wahlera. Dzięki za pomoc.


No i po zmianie termostatu temperatura teraz wzrasta do 80* i ani drgnie wyżej podczas jazdy. Do 90* dochodzi tylko podczas postoju. Czy to znaczy że termostat walnięty, czy może czujnik temperatury źle pokazuje? Wentylator załącza się przy 90* według wskazania na zegarze, więc wydaje mi sie że czujnik jest chyba wporządku.

[ Dodano: 04 Lis 2008 12:32 ]

[ Dodano: 04 Lis 2008 12:38 ]