problemy po wymianie uszczelki pod głowicą
: pn paź 06, 2008 21:34
Witam
Po wymianie uszczelki pod głowicą coś się posypało w moim golfie. Przede wszystkim pojawiły się falujące obroty - samochód potrafi zgasnąć podczas jazdy, nie za fajnie tym bardziej jak zgasł mi podczas skrętu(brak wspomagania..).
Spalanie po tej operacji skoczyło z 9-10 l na ok 13l, przy silniku 1,6SR,
Podczas jazdy po zgaśnięciu zapala mi kontrolka błędu i ABS.
Spec z warsztatu uświadomił mi że mam dziurawy przewód od serwa, mam go kupionego i niby ma wszystko wrócić do normy. Tylko czy aby na pewno, bo wcześniej przed wymianą uszczelki nigdy z powyższymi problemami nie miałem doczynienia.
Czy mogli mi coś spartaczyć (tak jak skopali miz tym kablem od serwa, bo na bank był dobry przed wymianą uszczelki),może miał ktoś podobny przypadek.
Mam nadzieję że ktoś mi coś sensownie podpowie, bo żona boi się teraz nim jeździć...
Po wymianie uszczelki pod głowicą coś się posypało w moim golfie. Przede wszystkim pojawiły się falujące obroty - samochód potrafi zgasnąć podczas jazdy, nie za fajnie tym bardziej jak zgasł mi podczas skrętu(brak wspomagania..).
Spalanie po tej operacji skoczyło z 9-10 l na ok 13l, przy silniku 1,6SR,
Podczas jazdy po zgaśnięciu zapala mi kontrolka błędu i ABS.
Spec z warsztatu uświadomił mi że mam dziurawy przewód od serwa, mam go kupionego i niby ma wszystko wrócić do normy. Tylko czy aby na pewno, bo wcześniej przed wymianą uszczelki nigdy z powyższymi problemami nie miałem doczynienia.
Czy mogli mi coś spartaczyć (tak jak skopali miz tym kablem od serwa, bo na bank był dobry przed wymianą uszczelki),może miał ktoś podobny przypadek.
Mam nadzieję że ktoś mi coś sensownie podpowie, bo żona boi się teraz nim jeździć...
