Forum.VWGolf.pl

Witam! od jakiegos czasu podczas jazdy raz na jakis czas mruga mi i piszczy wskaznik oliwiarki, w ciagu miesiaca zdarzylo sie to moze z 3 razy, nagle w czasie jazdy kruga 3 razy i piszczy i na tym koniec! co to moze byc?

Niski stan oleju lub za niskie ciśnienie

Kolego oleju może sieada. Lub tak jak kolega wcześniej pisał stan oleju

kolego kolego pompa oleju prosi o przegląd przez fachowca i poprawny pomiar ciśnienia poprzeglądzie dodatkowo można sprawdzić luzy na panewach korbowodowych.ja u siebie olałem temat zblokowałem brzęczyk i bujałem dalej . w klońcu na trasie obróciło panewy i po wycieczce koszty po byku nerwów od groma i silnik na wyrzuć bo robić sie nie opłacało .z tego co wiem jest to bardzo częsta usterka w mk3 przy silnikach abu- autopsja to potwierdza.

[ Dodano: 06 Paź 2008 19:54 ]
finek, oliwiarka jako symbol nie jest od pompy paliwa

finek pisze:Kolego pompa paliwa może sieada

A co ma pompa paliwa do ciśnienia oleju? Brzęczyk się odzywa kiedy w układzie smarowania jest niedostateczne ciśnienie. Powodów moze być kilka np: Za niski poziom oleju, niewłaściwa jego lepkość lub wyeksploatowanie pompy oleju.

Ryś Stepowy pisze:

finek pisze:Kolego pompa paliwa może sieada

A co ma pompa paliwa do ciśnienia oleju? Brzęczyk się odzywa kiedy w układzie smarowania jest niedostateczne ciśnienie. Powodów moze być kilka np: Za niski poziom oleju, niewłaściwa jego lepkość lub wyeksploatowanie pompy oleju.

jakies jeszcze pomysly ?
ja walcze z tym juz od maja
cisnienie sprawdzone, wymienilem czujniki cisnienia, bylem u mechanika, elektryka... nikt nie wie co to moze byc



autorowi proponuje wymiane czujnika wysokiego cisnienia (zapewne ma 1,8 bar'a), i/lub zmierzenie cisnienia oleju

Pomyliłem sie chodziło o pompe oleju. Może i czujnik ale Ja stawiam na pompe oleju. Miałem tak i wymieniłem na nuwke i wszystko wruciło do normy

Marecki_86, a nie stało się to czasem po wymianie oleju?? może filterek nieodpowiedni

kombinacje z czujnikami to był bezsens .pojawiło sie po wymianie oleju i filtra . jednak cała sprawa skończyła sie na 100% winnej pompie oleju oraz luzach na panewach korbowodowych.efekt końcowy jak wyżej pisałem nsgła śmierć silnika na trasie .problem bardzo wrażliwy dla silników chylonych do przodu zwłaszcza wersji ABU.

szkoda ze zby dostac sie do pompy zby ją sprawdzic (ponoc czesto zapycha sie tam filterek) trzeba sie tak nameczyc - na drodze michy znajduje sie kolektor, a aby odkrecic sruby trzeba odkrecic sruby ktore z kolei zasloniete sa przez skrzynie...

wie ktos moze jaka dokladnie pompa jest montowana w 1,6 abu ?

Miałem podobnie, strach było gdzieś jechać. Wymieniłem filtr oleju na Mann i po kłopocie. Zresztą podobnych tematów było zatrzęsienie...

w zasadzie to wymienialem olej kilka miesiecy temu a pojawilo sie to z miesiac temu maksimum, olej wlalem taki jak zawsze byl wlewany, filtr w sklepie mi sprzedawca wybral odpowiedni do modelu, wiec pozostaje jedno musze jechac do mechanika zeby mi sprawdzil cisnienie oleju i pompe....


ps. przewaznie dzialo sie to podczas gwałtownego przyspieszania!

Nio to kolego tak jak u mnie. Czyli pompa oleju. Pozdrawiam

finek pisze:Nio to kolego tak jak u mnie. Czyli pompa oleju. Pozdrawiam

a wiec mam sie szykowac na wymiane? stanie sie cos jak bede jezdzil tak? ile kosztuje pompa? i ile wymiana?