Forum.VWGolf.pl

Witam!
Mam problem, wymieniłem nagrzewnicę, uzupełniłem układ, odpowietrzyłem jak należy
jeździłem 3 miesiące i było OK, teraz jak odpalam silnik to cały czas świeci kontrolka płynu.
Poziom jest OK, bo sprawdzam regularnie, a mimo to cały czas MRYGA. Coś z czujnikiem?
Jak go ewentualnie sprawdzić?

zazwyczaj jak kontrolka mruga to malo plynu w zbiorniku, kolego samego czujnika nie wyciagniesz w mk3 musisz caly zbiorniczek kupic i w mk2 tez tak jest z tego co pamietam tak mialem kiedys w mk2 jak mialem musialem caly zbiornik kupic

W pytę szopek87, natchnąłeś mnie żeby sprawdzić i faktycznie
zbiornik suchy, to teraz jest na prawde problem bo wlałem 3 litry swag i ze dwie
destylki 5 litrowe jak odpowietrzałem ( robiłem to kilka razy ) to gdzie się to podziało?
Ręce mi opadły

kolego u mnie tez tak sie robilo za pierwszym razem po zmianie silnika ale dolalem i jest teraz ok juz ze dwa miechy jest stan moze troche ubywa ale to jest w granicach 50 ml tak miesiac dwa , jak jest woda zalana to potrafi wyparowac przy temp 90 stopni

drunkmaster, jak uzupełnisz płyn odpal silnik i poczej az sie wentylator włączy
i zobaczysz czy gdzieś niebedzie ci uciekało
cos mi sie zdaje ze bedziesz miał korek do wymiany koszt 12-15zł

szopek87 pisze:jak jest woda zalana to potrafi wyparowac przy temp 90 stopni

tu masz racje ja smigam od kilku m-c ale az tak to nieparuje

[quote="m.s"]
cos mi sie zdaje ze bedziesz miał korek do wymiany koszt 12-15zł

ja tak mialem za pierwszym razem dolalem i teraz jest oka juz dluzszy czas

OK Dzięki panowie Bałem się o uszczelke głowicy, ale olej w normie, kolor
też ładny, płyn bez żadnych "olejowych domieszek". Dzisiaj podjade po ten korek i
zobaczymy, wolałbym uniknąć zabaw z głowicą... No ale jak trzeba będzie to cóż...
Na razie testy z nowym korkiem hehe

kolego a moze dolej plynu chlodzacego i zobacz co bedzie sie dzialo