Zdzieranie opon z przodu.

[Kursky]

Witam !!
Miałem niskie zawieszenie w swoim MK3, zbierało mi trochę opony od zewnątrz (szczególnie lewą), na zbieżności i kątach wszystko niby było ok... Teraz zmieniłem na normalne seryjne zawieszenie bo jechałem za granice trochę załadowany. Po zmianie zrobiłem zbieżność i kąty. Byłem w warsztacie, w którym mieli naprawdę super sprzęcik jeszcze nowiutki w folię zapakowany ... Sam byłem przy tej zbieżności wszystko w normach, kąty praktycznie poustawiane do zera równiuteńko z obu stron. Opony były zjechane od zewnątrz więc zmieniłem je stronami (bo opony kierunkowe) tak żeby bieżnik było ładny widać. Przyjechałem do Anglii tylko na wakacje i praktycznie przez ten czas lewa opona z zewnątrz zjechana maksymalnie nadaje się tylko do wymiany... Już nie mam pojęcia co w tym samochodzie siedzi... Sworznie z przodu wymienione, gumy w wachaczach, gumy amortyzatora u góry, nowe amorki. A opone jak zbierało tak zbiera. Gdybym nie widział na własne oczy tej zbieżności to bym stwierdził że mechanik zepsuł ale ja przy tym byłem, wskazania na komputerze wszystkie w normach. Co może być przyczyną zbierania tej opony ?? Aha i jeszcze od dluższego czasu coś strzela jak cofam do tyłu. To znaczy jest to jeden dźwięk tak jakby coś się przestawiało, wskakiwało na swoje miejsce. PROSZĘ O POMOC bo pod koniec tygodnia czeka mnie trasa spowrotem a nie chcę marnować pieniędzy na opony...

[Paweł Marek]

nie bardzo mozesz się oprzeć w ocenie obecnego ustawienia, że zdarło ci opony które już były z drugiej strony zdarte. Będziesz miał nówki to wtedy obserwuj.

[Kursky]

Tylko właśnie w tym problem że to prawie 1800 km. i jak coś bedzie nie tak z tymi kołami to mam po nowych oponach... Nie da się jakoś sprawdzić przynajmniej kątów domowym sposobem??

[wojtas4589]

słuchaj zajedz na stacje i niech ci tylko sprawdzą czy jest dobrze ale na jakąś inna niż wcześniej ustawiałeś Niech tylko Ci powiedzą czy jest dobrze czy źle napewno nie wezmą dużo kasy napewną taniej Cie wyniesie niż drzec opone.
a po drugie jeśli ustawiali Ci całą geometrie i zrobili to dobrze to jest niemożliwością żeby darło opony. bo nawet jakbyś miał krzywą podłużnice czy jakiś tam inny dziwny przypadek to po prostu nie dałobysię nawet ustawić tej geometri.
a więc moim zdaniem źle Ci ustawili te kąty!

Jak sie myle to niech ktoś poprawi...

[sas_gti]

jeśli kąty ustawili ci na 0 to źle. Kąty powinny być minimalnie w negatywnie, chyba coś koło 0,3 stopnia ale to do sprawdzenia.
Nie moża też wykluczyć że ustawiali nie do tego auta i mimo że na ekranie widziałeś na zielono wszystko to bedzie źle.

jest niemożliwością żeby darło opony. bo nawet jakbyś miał krzywą podłużnice czy jakiś tam inny dziwny przypadek to po prostu nie dałobysię nawet ustawić tej geometri.

nie zgodzę się. Bardzo pogięte auto mozna ustawić że bedzie jechał prosto ale przy skrętach będą sie działy różne dziwne rzeczy (zmiana teoretycznie nierugulowanego kąta wyprzedzenia sworznia). Autko moze gubic geo podczas skretu a na wprost jest OK

[Matador]

Kursky, ja bym zrobił jeszcze raz geometrię.. wystarczy że za słabo dokręcili zwrotnice do amortyzatora i się przestawiło, być może jest gdzieś luz albo coś jest niedokręcone..
i jak możesz to wklej wydruk

auto mozna ustawić że bedzie jechał prosto ale przy skrętach będą sie działy różne dziwne rzeczy (zmiana teoretycznie nierugulowanego kąta wyprzedzenia sworznia).

to by wyszło na geometrii

[Kursky]

No nic ryzyk-fizyk... Zalozylem nowe opony i wracam do Polski... Tutaj w Anglii to nawet nie maja pozadnego sprzetu do geometrii... Dam odpowiedz po powrocie