Forum.VWGolf.pl

Cześć,

Autko mk3, TD 1.9

Banalna sprawa, piszczy pasek wieloklinowy. Poluzowałem śrubę alternatora, tak aby zadziałał napinacz i.. nic. Naciskam alternator z całej siły - aż się auto ugina, a alternator - ani drgnie, sprawdziłem dłonią sprężynę pod spodem - napięta bardzo mocno. Popukałem w alternator młotkiem przez deseczkę. Bez rezultatu.
Czy to prawidłowe zachowanie alternatora?
W takim razie jak się w ogóle zdejmuje pasek wieloklinowy, jaką siłą trzeba zadziałać na alternator aby choć trochę się ugiął?

Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

a od spodu nie masz czasami jeszcze jednej śruby która trzeba poluzowac ?

Dzięĸi za rysunek.
Chodzi o śrubę nr. 14 ?

Tak myślę ze wystarczy ja lekko poluzować.

Dzięki za rady - pasek już nie piszczy.