Jetta 1.8 RP lekko zamula, nierówno chodzi.
: ndz wrz 28, 2008 15:09
Przepraszam z góry jeśli taki temat już był ale mam coś z systemem że przy używaniu szukajki zawiesza się net. Jeśli wiec możliwe bardzo bym prosił o pomoc.
Mam taką sytuację. Kupiłem ładną jette RP 1.8 z 90 roku. Silnik mechanicznie jest super ale myślę, że coś z osprzętem nie tak. Problem polega na tym, że auto od chwili odpalenia aż do nagrzania pracuje niezbyt równo. Problem w tym, że jest to falowanie w granicach 100-170 obrotów (nie mam obrotka-organoleptycznie)i dośc takie "gwałtowne". Druga sprawa jest taka, że auto w chwili mocnego przyspieszania ma "chwile słabości". Zwyczajnie przy pewnych obrotach się zamula. Jest to zależne od siły wciśnięcia gazu i od rozgrzania silnika. Auto średnio nagrzane prawie szarpie natomiast nagrzane tylko zamula.
Szukam kogoś kto spotkał się z podobnymi problemami. Jutro ustawiam zapłon i wymieniam cały układ zapłonowy. Co do obrotów podejrzewam krokowy ale chciałbym wiedziec czy oprócz krokowego falowanie może w tym silniku występowac z innych przyczyn?
A drugie pytanie dotyczy właśnie zamulania. Jak już się zorientowałem przy wstępnym ustawieniu aparatu myślę, że problem nie będzie leżał w tej kwestii. Co wobec tego sprawdzic? Dodam jeszcze że dociskanie i ruszanie wtryskiem na boki nie zmienia pracy silnika - czy zatem mogę wyeliminowac podstawę pod wtryskiem??
Jesli temat już był to przepraszam. System mi pada. Proszę o rady i dziękuję.
Mam taką sytuację. Kupiłem ładną jette RP 1.8 z 90 roku. Silnik mechanicznie jest super ale myślę, że coś z osprzętem nie tak. Problem polega na tym, że auto od chwili odpalenia aż do nagrzania pracuje niezbyt równo. Problem w tym, że jest to falowanie w granicach 100-170 obrotów (nie mam obrotka-organoleptycznie)i dośc takie "gwałtowne". Druga sprawa jest taka, że auto w chwili mocnego przyspieszania ma "chwile słabości". Zwyczajnie przy pewnych obrotach się zamula. Jest to zależne od siły wciśnięcia gazu i od rozgrzania silnika. Auto średnio nagrzane prawie szarpie natomiast nagrzane tylko zamula.
Szukam kogoś kto spotkał się z podobnymi problemami. Jutro ustawiam zapłon i wymieniam cały układ zapłonowy. Co do obrotów podejrzewam krokowy ale chciałbym wiedziec czy oprócz krokowego falowanie może w tym silniku występowac z innych przyczyn?
A drugie pytanie dotyczy właśnie zamulania. Jak już się zorientowałem przy wstępnym ustawieniu aparatu myślę, że problem nie będzie leżał w tej kwestii. Co wobec tego sprawdzic? Dodam jeszcze że dociskanie i ruszanie wtryskiem na boki nie zmienia pracy silnika - czy zatem mogę wyeliminowac podstawę pod wtryskiem??
Jesli temat już był to przepraszam. System mi pada. Proszę o rady i dziękuję.
