Forum.VWGolf.pl

Problem dość ciekawy i sam już nie daje z nim rady. Autko to golf II Gti 87 rok silnik PB 112KM bez kata jeszcze. Wtrysk elektroniczny (blizniak PF-a)

Objawy. Na gazie i na benzynie te same. Jak silnik zimny to nie trzyma obrotów, faluje, czasem gaśnie. Jak tylko złapie temperaturkę te np: 70 stopni to wszystko jest OK. Obroty równiutkie nic nie faluje.
Zmieniane:
kable, świece, kopułka, 3 silniczki krokowe. Teraz jezdze na 3-cim od 2 dni, wyglada na igłę.
Dalej ma te same objawy. Ustawiony jest zapłon, rozrząd wszystko OK.

Ktoś wie?

a czy nie uszkodzona jest podstawa wtrysku? Przy uszkodzonej/pękniętej podstawie wtrysku silnik łapie lewe powietrze i takie może płatać figle.
Przy odpalonym zimnym silniku poruszaj całym wtryskiem w prawo lewo, w róże strony, jeżeli silnik będzie reagował na to lub zmieniał obroty to bank podstawa wtrysku do wymiany.

to jest wielopunktowy wtrysk. Nie ma takiej podstawy jak jednopunkt

Jeśli byłby trafiony czujnik temperatury silnika (wiem, że w innych silnikach jest niebieski - nie wiem jak w tym), to mógłby tak się zachowywać.

Tylko mnie nie wyśmiej, jeśli napisałem coś trywialnego.