Forum.VWGolf.pl

Zamierzam wymienić filtr kabiny w GIII , trzeba odkreci maskownice podszybia , jest tam kilka wkretów plastikowych z krzyzykiem na górze i nie wiem (bo krecą sie w lewo i w prawo) czy sie one wykrecają czy sa na wcisk??? bo nie chce ich ulamac

A i jescze bo akurat guma stykająca maskownice z szybą jest troche sparciała od słonca, wie ktos czy mozna kupic zamiennik czy tylko orginal nowy vw tej maskownicy.

montarz: http://www.wixfiltron.com.pl/filtron/ka ... /1006k.pdf
dzieki!!

W sumie to nie powinny się kręcić w jedną i drugą stronę ale u mnie też tak jest. Musisz włożyć trochę siły i wyciągnąć je palcami z małą pomocą śrubokręta. Jak to nie pomoże to możesz lekko podważyć część podszybia od strony silnika i bez problemu wyciągniesz stary filtr i włożysz nowy. Uważaj tylko żeby nie złamać albo nie powyginać podszybia bo będzie Ci odstawało.

Krembul pisze:W sumie to nie powinny się kręcić w jedną i drugą stronę ale u mnie też tak jest. Musisz włożyć trochę siły i wyciągnąć je palcami z małą pomocą śrubokręta. Jak to nie pomoże to możesz lekko podważyć część podszybia od strony silnika i bez problemu wyciągniesz stary filtr i włożysz nowy. Uważaj tylko żeby nie złamać albo nie powyginać podszybia bo będzie Ci odstawało.

próba wymiany filtra przy podważaniu podszybia często kończy się tym, że podszybie odstaje od szyby, więc tego sposobu nie polecam

To są plastikowe spinki - wkręty i w zasadzie najlepiej jest podważyć płaskim śrubokrętem łepek wkręta, a drugim go wykręcać - w drugą stronę idzie łatwiej - wystarczy wcisnąć

Ja przy wymianie tego filtra odpinam tylko jedną spinkę i podważam podszybie. Nigdy się trwale nie odkształciło. A spinki też mi sie kręcą. Podważam je 2 szerokimi wkrętakami. Co do parcenia brzegu podszybia to mam to samo. Paskudnie to wyglądało bo brzeg był wykruszony miejscami. Więc sie wkurzyłem i odłamałem cały brzeg. Teraz wygląda dobrze, a jakiejś specjalnej funkcji uszczelniajacej tam nie potrzeba. Nie mam więc zamiaru nowego kupować

hmm podwazam srubokretami te kapsle i nic , jeden krecac mi sie wykrecil do polowy i pod nim widac jakby taki kołnierzyk i nie wiem czy mam je mocno wyciagnac , bo nie chce połamac a sie nie chcą wyjąc.
Moze mi ktos technicznie opisac tą wymiane ??

tez ostatnio brałem sie za wymiane tego filtra i tez mam problem z wyciagnieciem tych spinek, a nie chce tego ułamać, tez byłbym wdzieczny za pomoc

Jako ze w zeszlym tygodniu wymienialem filtr to polecam (u mnie tez nie dalo sie wykrecic) podwazenie plaskim wkretakiem tych plastikowych wkretow i wyciagniecie palcami. Da sie

Jak wyjoles wkret to pozostal bialy otwór z takimi skosnymi wcieciami w srodku ?

Tak, to jest element, ktory trzyma spinkę

Wczoraj wyciągałem więc powiem wam jak to zrobić. Ten wkręt ze skośnymi nacięciami wychodzi bez problemu wystarczy podważyć i wyciągnąć. Reszta wkrętów wykręca się w nastepujący sposób: jednym śrubokrętem podważasz wkręt(żeby nie miał luzu)a drugim normalnie się wykręca, pod koniec powinien wyjść razem z kołkiem(kwadratowy) i pokolei następne.

ku_bi pisze:

Krembul pisze:W sumie to nie powinny się kręcić w jedną i drugą stronę ale u mnie też tak jest. Musisz włożyć trochę siły i wyciągnąć je palcami z małą pomocą śrubokręta. Jak to nie pomoże to możesz lekko podważyć część podszybia od strony silnika i bez problemu wyciągniesz stary filtr i włożysz nowy. Uważaj tylko żeby nie złamać albo nie powyginać podszybia bo będzie Ci odstawało.

próba wymiany filtra przy podważaniu podszybia często kończy się tym, że podszybie odstaje od szyby, więc tego sposobu nie polecam

u mnie zakończyło się sukcesem ... ale wiedziałem, że ryzykuje