Forum.VWGolf.pl

Witam,
Od paru dni zauważyłem, że jak stoje np na światłach czy w korku na luzie, silnik normalnie pracuje, tzn obroty stoją w miejscu nic nie faluje itd a całe auto drży, w takie wibracje jakby wpada, jakiś miesiąc temu zwrociłem uwage, że drży mi kierownica jednak dziś juz jak trzymam noge na hamulucu to czuje jak całe auto drży i fotel, wszytsko sie rusza, tak delikatnie oczywiscie ale wyczuwalne ! Nigdy tak nie bylo, zawsze spokojnie stał bez zająknięcia ... napewno coś jest nie tak, tylko nie wiem co... Na poczatku myślałem ze moze paliwo, potankowałem mu 98, 95 na roznych stacjach ale nic sie nie zmieniło....

Help !

Pozdrawiam skuciol

witam a może zastanawiałeś się nad kołem dwumasowym ono odpowiada za tłumienie wibracji powstających w skrzyni biegów powiec mi czy czuc wibracje na sprzęgle lub na lewarku zmiany biegów?

qrcze, nie zwrociłem uwagi... zobacze jutro w trasie ! Najabardziej zwrocił moją uwage fotel i pedał hamulca ...

piekarnik-84 pisze:witam a może zastanawiałeś się nad kołem dwumasowym

kolega ma benzynke więc tam niema dwumasówki
sprawdź poduszki tzn. mocowanie silnika może są poobrywane i autko drży tzn. wibracje z silnika przenoszą się na całe auto

a gdzie je znajde? nie jestem jeszcze az tak wtajemniczony ale chętnie to zrobie...

Witam.
Mam dosc podobny problem i chcialbym zazerpnac opini szanownych kolegow. Silnik AJM, 1.9 TDI. Auto eksploatuje w UK.
okolo 2 tyg temu postanowilem pojechac autem do Polski na konieczny serwis. Nastapila wymiana rozrzadu i regenaracja rozrusznika. Po odebraniu auta z serwisu i rzejechaniu okolo 200 km, zaswiecila sie kontrolka o niskim stanie oleju (Dolalem). kolega uspokoil mnie ze olej mogl zostac troszke zassany przy dynamicznej jezdzie po autostradach. Kolejnym etapem byl powrot. Przelot z Lublina do świecka (dzien pierwszy) bez najmnijszych problemow i dzoen drugi świeicko-UK. okolo 1/2 drogi w Niemczech (okolice Hanoveru) auto przy wyprzedzaniu stracilo nagle moc i max predkosc z jaka moglem jechac byla okolo 115km/h. Po 30 minutowym odpoczynku na parkingu moc wrocila i zaczely sie problemy z DRGANIAMI. Udlo sie jakos dojechac do celu ale Panowie z napraw powiedzieli ze to napewno wtryski. Oddalem wiec auto do serwosu wtryskowego gdzie wymienieono mi 2 wtryski i poinformowano ze mam zaniczyszczone paliwo olejem z silnika (plukanak juz zrobiona), natomiast drgania to wina uszkodzenia mechanicznego silnika???. Bylem z tym u mechanika, ktory stwoerdzil ze owszem jest najprawdopodobniej walniete lozysko dociskowe sprzegla, ale japierw trzeba skonczyc sprawe z wtryskami, poniewaz silnik nierowno pracuje.
reasumujac:
-Czy uszkodzone kolo dwu masowe moze wprowadzac silnik w takie drgania jak gdyby byl uszkodzony wtrysk? (Przy lekkim nacisnieciu sprzegla wyczuwalne duze drgania, wibracje na calej budzie).
-Ewentualnie co to moze byc i gdzie szukac przyczyn?

Auto ma moc, obroty i temp. silnika stabilne.

POzdrawiam
Marcin

w benzyniakach tez były

piekarnik-84 pisze:w benzyniakach tez były

tak były w 1.8T ale nie w 1.6

skuciol pisze:Witam,
Od paru dni zauważyłem, że jak stoje np na światłach czy w korku na luzie, silnik normalnie pracuje, tzn obroty stoją w miejscu nic nie faluje itd a całe auto drży, w takie wibracje jakby wpada, jakiś miesiąc temu zwrociłem uwage, że drży mi kierownica jednak dziś juz jak trzymam noge na hamulucu to czuje jak całe auto drży i fotel, wszytsko sie rusza, tak delikatnie oczywiscie ale wyczuwalne ! Nigdy tak nie bylo, zawsze spokojnie stał bez zająknięcia ... napewno coś jest nie tak, tylko nie wiem co... Na poczatku myślałem ze moze paliwo, potankowałem mu 98, 95 na roznych stacjach ale nic sie nie zmieniło....

Help !

Pozdrawiam skuciol

wiem że w problem drgania nadwozia na postoju na biegu jałowym występuje w nowych Seata Leonach z silnikami 1.6 102KM, podobno ASO Seata wie jak to wyeliminować i wzywają wszystkich użytkowników do ASO, coprawda oficjalnie nie wypowiedzieli się o przyczynach i owiali to mgiełką tajemnicy, poszukaj na forum Seata, być może coś tam znajdziesz

a jakie obroty masz na luzie? mie są przypadkiem za niskie?
sprawdź poduszki na silniku te dwie rzeczy mogą być tego przyczyną

Obroty mam dobre, ~900 obr/min, niedawno była czyszczona przepustnica także to jest raczej ok ! Sprawdze te poduszki, tylko jak mają wyglądać albo jak nie mają? i gdzie ich szukać lol....

[ Dodano: 27 Wrz 2008 10:55 ]
awaria usunięta !

Okazało sie, że pękła rura między filtrem powietrza, przepustnicą i silnikiem. Sonda Lambda przeszła w tryb awaryjny. Silnik chodził nierówno, stąd wibracje i dragnia ! Rura tymczasowo posklejana i poowijana ale jest do wymiany, błędy skasowane !

Usterka usunięta !

Dzięki za pomoc

Pozdrawiam skuciol