Wszystko o VW, nie tylko o Golfach
http://91.121.72.128/
więc masz potwierdzenie że skóteczne.Ale czy ta metoda jest bezpieczna dla bardzo wysłużonego auta ?Na rynku jest wiele preparatów do czyszczenia układu chłodzenia mniej lub bardziej skutecznych w usuwaniu oleju, na pewno skuteczną metodą usunięcia oleju z układu jest rozrobienie ok 2-3 szklanek proszku IKSI do prania w 4 litrach gorącej wody i wlanie do układu a następnie przejazd ok 10 km na pełnym bucie i spuszczenie, następnie jeszcze raz z czystą wodą, a potem już płyn. Osobiście robiłem to wielokrotnie w warsztacie i nigdy po takiej operacji klient nie zgłaszał reklamacji, ani sam nic nie zauważyłem w zbiorniczku wyrównawczym. Tanio i na pewno skutecznie.
muszę jutro przedzwonić do znajomego do sklepu i spytam sie czy posiada czysty glikol.ja polecam glikol w motoryzacyjnych jest po 4 zł litr
ja wypinałem wąz przy termostacie i wykręcałem czujmik z chłodnicy zeby go troche wyczyścić bo tez jest zasyfiony wiec tak czy inaczej układ był prawie pustyLucki pisze:Jaki wąż najlepiej odpiąć żeby cały płyn z układu wyleciał ?
Najlepiej to chyba wyjąć termostat albo jeden z wężów wody przy poompie , ale według mnie jest loepsza bo zleci płyn z bloku , glikol kupuje już rozrobiony.Jaki wąż najlepiej odpiąć żeby cały płyn z układu wyleciał ?
Nie bo termostat był zamknięty a za nim była woda , jesczę nie zapomnij o otwarciu ogrzewaniam.s pisze:ja wypinałem wąz przy termostacie
sigrandilodz pisze:Nie bo termostat był zamknięty a za nim była woda
dokładnie bo w nagrzewnicy zostanie wodagrandilodz pisze:jesczę nie zapomnij o otwarciu ogrzewania