Forum.VWGolf.pl

Foto przedstawia 4 korbki od szyb. Dwie po prawej stronie mają wokół mocowania dodatkowe, plastikowe pierścienie, dwie korbki po lewej już tych pierścieni nie mają.

Po co są te pierścienie, jaką pełnią rolę i czy są niezbędne?
Czy te bez tych pierścieni są po prostu niekompletne?

Moim zdaniem sprawa wygląda tak te pierścienie to są takie maskownice, te cztery korbki można spokojnie zamontować bo zatrzaski są, tylko w przypadku tych bez pierścieni będzie szpara pomiędzy korbką, a boczkiem na drzwiach, co nie wygląda za ładnie

kiss pisze:Czy te bez tych pierścieni są po prostu niekompletne?

no raczej

dokładnie w dwóch brakuje zewnetrzynych pierścieni ale da sie założyc bez problemu

macie rację panowie, są to poprostu maskownice i występują komplecie z korbką, ale teraz mam kolejne pytanie:

co trzeba zmienić żeby dało się założyć korbkę po zdemontowaniu silniczka?

tak naprawde to kiepsko to widze podnośniki mechaniczne mają nieco inną budowę niż elektryczne i tu przeróbka będzie trudna bo korbka może nie dać rady z przełożeniami na dodatek silnik jest w innym miejscu niż otwór w tapicerce kolego a dlaczego chcesz zmienić z elektrycznego na mechaniczny ??

Neoarti pisze:podnośniki mechaniczne mają nieco inną budowę niż elektryczne i tu przeróbka będzie trudna bo korbka może nie dać rady z przełożeniami na dodatek silnik jest w innym miejscu niż otwór w tapicerce

fabrycznie to wszystko było mechanicznie tylko silniczki byly dokladane, więc powinno raczej wszystko pasować tylko nie wiem jak te korbki założyć skoro nie wychodzą z podnośnika żadne bolce?
a czy będę zmieniał to jeszcze nie wiem. narazie rozważam. oczy mnie bolą jak patrze na te uniwersalne przyciski

Jeśli wszystko działa nie wiem czy jest to warte zachodu będziesz musiał zastosować przekładnie musze spojrzeć w pracy jak wygląda podnośnik mechaniczny i wtedy powiem ci dokładnie co potrzebujesz

wg etka to te podnośniki wyglądają tak samo tylko z tego na korbkę wychodzi bolec z frezem do zamocowania korbki
no, ale nic. Neoarti, będę czekał na jakieś wieści

dokładnie tak jest różnią sie tylko tym że mechaniczny ma bolec z frezem na korbkę a elektryczny przekładnie śilnika tylko nie wiem czy da sie sensownie przerobić z jednego na drugi sprawdze w pracy czy nie mam jakiegoś starego podnośnika i zobaczę czy coś da sie wykombinować

kiss, korbki z golfa 4 inaczej wyglądają niż to dałeś na forum - po południu w stawie fotki - wymiana z elektrycznych na mechaniczne polega na odkręceniu silniczka a w jego miejsce w to samo miejsce przykręcenie korbki

mogą to byc korbki np od t4 trochę inaczej wyglądają ale pasują bo działają na tej samej zasadzie

greg, specjalnie kupiłem w ASO taką jedną korbkę do mojego mk4 i wygląda tak samo jak na foto.

greg pisze:wymiana z elektrycznych na mechaniczne polega na odkręceniu silniczka a w jego miejsce w to samo miejsce przykręcenie korbki

no właśnie odkręciłem silniczek i wygląda to tak jak na foto u góry ktore wrzucilem - nie ma jak tej korbki zamocować??

[ Dodano: 22 Wrz 2008 10:24 ]
a tak wygląda to w silniczku:

kiss, nadal nie masz racji - odkręcając orginalna korbkę masz takie coś




w przypadku drugiej fotki - brakuje takiej przejściówki że daje taką samą końcówkę jak silniczek elektryczny (gdzieś mi wsiąkła)