Forum.VWGolf.pl

mam maly proble. Jak rano podchodze do mojego golika MK3 1.8 benzyna GAZ to jak go zapale to zakopci na niebieskawo. Pozniej juz w ciagu dnia juz nie dymi ani przy zapalaniu, ani przy jezdzie. zrobilem 1600 km i dolalem 400ml oleju. no i teraz nie wiem czy to uszczelniacze czy silnik sie konczy(ale on ma tylko najechane 128tyś). Poradzcie co moze byc.

Spala olej,ale przy takim przebiegu nie powinien,dlatego myślę,że ma więcej nalatane.Zacznij od pomiaru ciśnienia(kompresji).Może akurat to tylko uszczelniacze

nalatane ma tyle ile pisze bo samochod mam od wujasa z belgii, on go kupil w salonie no mi go odsprzedal. a mysle jesli by cisnienia nie trzymal to by dymil caly czas mw czasie jazdy.

Olej napewno spala skoro robisz dolewki.Jeszcze jedno na jakim oleju jeździsz,suntetyk,półsyntetyk czy minerał?

Tez mam 1.8 na LPG i tez jak rano zapale to lekko poleci dymek(ale chyba nie niebieski)i to tylko za pierwszysm nacisnieciu gazu po odpaleniu-potem juz nie.Przebieg 128tyś-też orginał.

To może i tobie kozi nie leci niebieski tylko biały dymek.Jesli tak to naormalna rzecz przy porannym odpalaniu.Jeszcze go rozgrzej i depnij na full na postoju i zaobserwuj czy kopci i jakiego koloru dym leci.

no wlasnie o to chodzi ze dymek nie jest bialy(para wodna) lecz niebieski, i leci tylko zaraz po odpaleniu tylko chwilke, tak jakby przez noc nazbieral sie w cylindrach. a potem moge deptac do odciecia paliwa lub gazu i nic sie nie dzieje, tz nie leci zaden dym. a oleju jak ubylo tak ubylo. mocy tez nie ubylo. A jeżdzie na Orlenie PLATINIUM 10W/40. PÓŁSYNTETYK

[ Dodano: Sro Lip 13, 2005 7:05 pm ]
chcialbym dodac jeszcze ze w ukladzie chlodzenia tez nie ma ani grama oleju.

Mam to samo 1.8 ABS MKIII jak rano odpalam to z tyłu auta niebiesko a za chwile juz ok i w ciągu dnia ok tylko jak stoi całą noc to kopci.Najprawdopodobniej to uszczelniacze na zaworach ale to za duży koszt jak na taką usterkę chyba że będzie za dużo brał oleju mam na myśli np 0,5 na 1000km.Kiedyś mechanik powiedział mi że czasami tak kopci bo rano silnik zimny i dostaje końską dawkę paliwa na rozruch i to moze tak kopcić ale myśle że to ma swój umiar i ubytki oleju gdzieś się lokalizują i tak kopci.Ja stawiam na uszcz. w głowicy na zaworach

a jaki to koszt jesli mozna wiedziec ????

[ Dodano: Pią Lip 22, 2005 10:59 am ]
wymienile uszczelniacze i dymek zniknol, zobaczymy jka bedzie ze spalaniem oleju

Ile dałes za wymiane uszczelniaczy ?? miales sciagana glowice ??

przykro mi ale juz nie pamietam bylo to juz dawno
Ale glowicy nie sciagali.

sa to napewno uszczelniacze koszt do mk 2 wyniosl mnie 140 zl glowica nie byla zdejmowana