Forum.VWGolf.pl

Witam
wystarczyło trochę ostrej jazdy po mieście i padło mi sprzęgło, tzn zaczęło się ślizgać
według katalogów siedzi tam tarcza 190mm czy można zamontować tam 200??, np. od diesla bo z tego co wyczytałem w benzynie były tylko 190 (1.6) i 210 (1.
czy wszystko będzie pasować? kupił bym komplet (tarcze i docisk) moj silnik to 1.6 EZ 83' a skrzynia 4R
dzięki za odpowiedź!

Nie kombinuj za dużo. W 1,6 sprzęgło - tarcza ma 190mm wiem bo wymieniałem.
Przed wymiana najpierw sprawdz czy oby napewno jest po sprzegle. Czasem szaleje samoregulator.

to nie wina samoregulatora bo go po prostu nie ma
co do tego sprzęgła to wolał bym wierze bo jak 10 tys temu wymieniałem skrzynie to było w świetnym stanie a tutaj taki zonk..
silniczek jest bardzo żwawy (104 tys przebiegu) i jest ono po prostu trochę małe, w 1.3 jest chyba takie...

Musisz sie dowiedzieć czy koło zamachowe wejdzie na większy docisk. Nie mam pojęcai czy koła zamachowe różnią się wogóle wielkością w poszczegółnych silnikach.
Jesli sie zmieści to ja nie widze problemu aby założyć nawet 210mm.

[ Dodano: 16 Wrz 2008 23:27 ]
A tak swoją drogą to jak sprzęgło poszło przy ostrej jeżdzie to znczy, że sie już kończyło. Jak założysz nowe 190mm to nie ma bata aby poszło, ten silnik nie ma aż tak dużej mocy.

jak chcesz zmienić sprzęgło na 200 to musisz wstwić cały komplet czyli: koło , docisk i tarcze. Bo w koło zamachowe od 190 tarcza 200 nie wejdzie . w 1.3 jest tarcza 180 . Użytkownik TAZ ma kompletne 210 (pasuje bez problemu) tak że z nim zagadaj to ci sprzeda po dobrej cenie , a mało na nim przejechał bo mu polonez drogę zajechał i bum

Hmm..
według Etki to sa tylko dwa rodzaje kół 200 i 210 czyli teoretycznie to 200 bedzie pasowac...
czy może nie??