Forum.VWGolf.pl

Witajcie. Mam troszke nietypowy problem, bo z rozpoznaniem strony . Mianowicie wyje mi łożysko przedniego koła. Usterka pewna ale nie wiem która strona. Charakterystyczne wycie pojawia sie przy jeździe po łuku W LEWO, ale z jakby z prawej strony z tym ze przy hałasujących oponach, wietrze itp ciężko określić jednoznacznie stronę w prawo praktycznie nic nie słychać. Pomożecie? Z góry dziekuję.

Witam podnies prawe koło na lewarku podstaw kobyłke dla bespieczenstwa wśądz do aułta wbij 3 lub 4 bieg i powolutku ruszaj .Auto nie pojedze zadzała układ rużnicowy. gdy koło zacznie sie krencic wtedy rospec je do 120km/h .Pusc gaz wcisnij sprzęgło i słuchaj . to najleprzy sposub. tak samo druga strona.

Hans-Hans pisze:Witam podnies prawe koło na lewarku podstaw kobyłke dla bespieczenstwa wśądz do aułta wbij 3 lub 4 bieg i powolutku ruszaj .Auto nie pojedze zadzała układ rużnicowy. gdy koło zacznie sie krencic wtedy rospec je do 120km/h .Pusc gaz wcisnij sprzęgło i słuchaj . to najleprzy sposub. tak samo druga strona.

Hmmm o tym prawd mówiąc nie pomyślałem


Thx

skoro po luku w lewo to ja bym postawil na lewe lozysko

abrams pisze:skoro po luku w lewo to ja bym postawil na lewe lozysko

na odwrót, siła odśrodkowa na lewym łuku obciąża bardziej prawe, więc u mate64, wskazuje na prawe właśnie. Ale z tym mozna się pomylić, przerobiłem to sam i w efekcie mam dwa nowe łożyska

Ja też miałem problem, które łożysko wyje. Kupiłem jedno pojechałem do mechaniora, podniósł auto, złapał koło w ręce, przystawił ucho, pokręcił trochę w lewo i prawo i już wiedział, że lewe koło huczy. Zmienił łożysko i jest cisza. Dobry mechanik jest w stanie stwierdzić, które koło wyje.

wachelo pisze:Ja też miałem problem, które łożysko wyje. Kupiłem jedno pojechałem do mechaniora, podniósł auto, złapał koło w ręce, przystawił ucho, pokręcił trochę w lewo i prawo i już wiedział, że lewe koło huczy. Zmienił łożysko i jest cisza. Dobry mechanik jest w stanie stwierdzić, które koło wyje.

wiesz u mnie wyje tak że chyba głuchy by nie usłyszał. Nawet radio mi już nie zagłusza

Paweł Marek pisze:

abrams pisze:skoro po luku w lewo to ja bym postawił na lewe lozysko

na odwrót, siła odśrodkowa na lewym łuku obciąża bardziej prawe, więc u mate64, wskazuje na prawe właśnie. Ale z tym można się pomylić, przerobiłem to sam i w efekcie mam dwa nowe łożyska

No właśnie też mi sie wydaje ze to prawe, natomiast to wycie ciężko zlokalizować bo raz że szum powietrza, warkot silnika, hałas opon itd, to jeszcze to wycie sie niesie i ciężko załapac kierunek. Wydaje mi sie ze sposób z pod

[ Dodano: 20 Wrz 2008 23:35 ]

Paweł Marek pisze:

abrams pisze:skoro po luku w lewo to ja bym postawil na lewe lozysko

na odwrót, siła odśrodkowa na lewym łuku obciąża bardziej prawe, więc u mate64, wskazuje na prawe właśnie. Ale z tym mozna się pomylić, przerobiłem to sam i w efekcie mam dwa nowe łożyska

No więc punkcik dla tego pana. Łożysko prawe, po wymianie spokój i cisza

Paweł Marek pisze:

abrams pisze:skoro po luku w lewo to ja bym postawil na lewe lozysko

na odwrót, siła odśrodkowa na lewym łuku obciąża bardziej prawe, więc u mate64, wskazuje na prawe właśnie. Ale z tym mozna się pomylić, przerobiłem to sam i w efekcie mam dwa nowe łożyska

moj blad.. zwracam honor ;p;p oczywiscie ze prawe
w audi A3 postawilem na prawe lozysko mechanik wymienil lewe twierdzac ze to lewe .. poczym audica wyladowala poraz kolejny u mechanika z wymiana jednak prawego lozyska

ale dodam jeszcze jedno ze jestem zwolennikiem wymiany kompletu lewa/prawa jesli ktos jezdzi do mechanika zeby nie miec problemy ze 2 tysiace km kolejne padnie

pozdrawiam

abrams pisze:
ale dodam jeszcze jedno ze jestem zwolennikiem wymiany kompletu lewa/prawa jesli ktos jezdzi do mechanika zeby nie miec problemy ze 2 tysiace km kolejne padnie

pozdrawiam

potwierdzam, wrzesień jedno, koniec października drugie