Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich
Muszę zdjąć pasek klinowy napędzający pompę wspomagania i wody. Dodatkowo nie chciałbym zdejmować kół pasowych ze względu na brak odpowiedniego klucza.
Popuszczalem juz napinacz pompy ale jakos nie bardzo pasek chcial sie zssunac. Nie chcialbym pukac w pompe aby czegos nie uszkodzic wiec pytanie brzmi, jak zdjac pasek w prosty sposob.

sposób może niezbyt bezpieczny ale można wykorzystać - trzeba robić w dwie osoby , przywiązać do paska sznurówkę , naciągnąć pasek przy kole pasowym tak aby mógł spać i spróbować zakręcić silnikiem - nie odpalać go druga osoba musi bardzo uważać aby ręki nie wkręciło w koło - daję ten sposób , bo nawet sam w dużym fiacie tak pasek ściągałem tylko zamiast sznurówki wykorzystałem patyk i na uruchomionym silniku zdjęty

Zmieniłem jednak plany. Myśle ze nie zdejme paska po poluzowaniu napinacza gdyz tak juz robiłem. Zauwazyłem ze pompy wspomy i płynu chłodzacego maja małe kóleczka pasowe. To własnie te 2 kóleczka zdejme. Konkretnie jedno z nich.
Niedługo bede wiedzial co mi trze na wolnych obrotach. Wiec prawdopodbnie bede was prosił o pomoc przy wymianie badz naprawie najprawdopodobnioej któregos z łozysk.

Przy pompie musisz poluzować 3 śróby:
1. przy śrobie napinającej
2. po przeciwnej stronie u dołu
3. Sróbę na kórej pompa sie obraca przy napinaniu. Wtedy poluzujesz z łatwością.

naciągnąć pasek przy kole pasowym tak aby mógł spać i spróbować zakręcić silnikiem

Pasek po takim zdjęciu i nałożeniu może za krótki czas nadawać się tylko na śmietnik
Pasek to nie tylko guma, ma też włókna, które przy tej metodzie ulegają zerwaniu.

Sam zdejmowałem ten pasek w mk2 kilka razy i jak się poluzuje te śruby w poście wyżej to nie ma problemu z poluzowaniem pompy

Wiec tak spróbowałem jeszcze raz i dalej nic. Pasek wyraznie staje sie luzniejszy ale jeszcze sporo brakuje aby go zdjac.
Oto fotki co odkrecalem >>>

Odkrecałem oczywsicie te srube po której pompa sie porusza na osi - te widoczna od komory silnika.
Co z tym zorbic aby ten pasek zszedł , nie wiem walnac mlotkiem szarpnac w ktoras stronę?

No i kicha wszystkie śruby popuszczone i dalej pasek jest luzny ale nie na tyle zeby go wyjac. No chyba ze go jakims łomem wysune to moze jeszcze ale nie jestem i tak pewien. Pukalem mlotkiem w pompe aby jeszcze sie przesunela ale ona ani drgnie. Chyba poprostu jej zakres ruchu sie wyczerpał. Jestescie pewnie ze tak sie da zdjac pasek bo ja niezabardzo????????

popuściłeś śrubę zlokalizowaną dokładnie w osi tej zaznaczonej na drugiej fotce, tylko od drugiej strony?

Paweł Marek pisze:popuściłeś śrubę zlokalizowaną dokładnie w osi tej zaznaczonej na drugiej fotce, tylko od drugiej strony?

Z całą pewnością.

Maćkooo, i teras siła razy gwałt też tak miałem iściągłem

majster heniek pisze:sposób może niezbyt bezpieczny ale można wykorzystać - trzeba robić w dwie osoby , przywiązać do paska sznurówkę , naciągnąć pasek przy kole pasowym tak aby mógł spać i spróbować zakręcić silnikiem - nie odpalać go druga osoba musi bardzo uważać aby ręki nie wkręciło w koło - daję ten sposób , bo nawet sam w dużym fiacie tak pasek ściągałem tylko zamiast sznurówki wykorzystałem patyk i na uruchomionym silniku zdjęty

niezły patent

a nie lepiej wrzucic 5 bieg, podlozyc srubokret i pchnac auto z metr do tylu?? przynajmniej samemu mozna to zrobic w razie koniecznosci...

kurna co wy paska nie umiecie ściągać?? prosza wos