Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich!
mam pytanie czy jest róznica w MK2 odnośnie mechanizmu 4biegowej skrzyni i skrzyni 5biegowej??
bo przekładłem cały silnik ze skrzynia, i teraz mam własnie 5biegową a wczesniej była "czwórka".
Problem tkwi w tym że nie moge tej piatki wrzucic.... czy jest jakas regulacja na to??
na koncu dzwigni lewarka która idzie po podwoziem jest taka opaska na której mozna przesuwac mechanizm od skrzyni w stosunku do dzwigni lewarka idacego pod podowoziem do kabiny.
mógłby ktos pomóc
bo nie mam 1 i 5biegu
nie wiem jak to ustawić.....a chciałbym mieć wszytskie biegi

Podłączam sie do tematu bo też myślę nad zmianą skrzynki. kawowy19, jaki masz silnik w swoim bolidzie ?

Nie trzeba czasem całej kasety zmieniać tam gdzie drążek zmiany biegów??

marcin664, obecnie mam 1.8ABS z golfa 3 i "piatka" skrzynia
wczesniej miałem 1.6EZ i "czwórke" skrzynie
Pooldi, no włąsnie nie wiem dlatego pytam bo chciałbym to zrobic zeby działało jak nalezy.
Moze ktoś to zmieniał i chciałby sie podzielic wiedzą????????????????????????
z góry pozdrawiam!!!

jest jedna różnica
cięgno krótkie w mk2 5b ma 74 mm długości natomiast
cięgno kótkie w mk2 4b ma 86 mm długośći
oba cięgna widać tutaj
http://allegro.pl/item427703088_zestaw_ ... zynia.html

Da radę wyregulować mechanizm na nieodpowiedniej długosci cięgnie ale to nieco zmiejsza komfort przełączania biegów w kabinie bo biegi są wtedy bliżej siebie.

[ Dodano: Czw Wrz 11, 2008 17:09 ]

Nie trzeba czasem całej kasety zmieniać tam gdzie drążek zmiany biegów??

nie trzeba

kawowy19 pisze:na koncu dzwigni lewarka która idzie po podwoziem jest taka opaska na której mozna przesuwac mechanizm od skrzyni w stosunku do dzwigni lewarka idacego pod podowoziem do kabiny.

dokładnie Kawowy. To jest ta regulacja.
Reguluje sie w ten sposób że tę klamrę luzujesz. Wtedy lewarek ustawiasz w kabinie w pozycji luz , na skrzyni wrzucasz luz i skręcasz klamrę z powrotem skręcasz. Niektóre książki napraw podają nawet w milimetrach odległość od drążka do blokady wsteka, ale teraz nie pamiętam ile to dokłądnie ma być (wartosci są różne dla skrzyni 4b i 5b ale da sie to spokojnie ustawic na oko)
Proponuję ci wymienić cięgno na odpowiednie i wtedy wyregulować i musi działać. Biegi wrócą, a jak coś jeszcze chcesz wiedziec to pytaj bo mam te mechanizmy w małym palcu. W sumie nie raz widzę jak ludzie głupoty piszą o działaniu tego ustrojstwa ale nie chce mi sie kazdego z błędu wyprowadzać. pzdr sas

No kurcze a mi się wydawało ,że tę kasetę też trzeba wymienić.
Sorry za niefachową wypowiedź.
A zna ktoś może sposób na wymianę tej miseczki i kulki mechanizmu z tej kasety bez wyciągania jej dołem??

Sam u siebie to przerabiałem i wystarczyło wymienić ten plastik który bez problemu dostaniesz w każdym sklepie motoryzacyjnym bez problemu za małe pieniążki

dzieki bardzo panowie!!!
rozdałem punkty
pracuje w hurtowni motoryzacyjnej i wiem ze właśnie od 5skrzynki jest krótszy jak od 4
i juz go założyłem tylko jeszcze regulacja została....
Jak ustawie to dam znać
pozzdro!