Forum.VWGolf.pl

mam problem z tulejką, ta po prawej:

http://allegro.pl/item419285742_vw_golf ... _febi.html

ze starej guma sie urwała, i chciałem dłutem i mlotkiem wyklepac ja ale to mozolna robota, prasy nie mam, wiec jakiś motyw siłowy zostaje, jak sie nie uda dalej będe walil macie jakieś pomysły???

do czego jest ten srodkowy elemnet metalowy

http://allegro.pl/item434311666_tuleje_ ... i_c52.html

g-zone pisze:mam problem z tulejką, ta po prawej:

Jesli masz aluminiowa to ci powiem ze nie rozumiem z czym masz problem moze mlotek masz za lekki. jesli masz stalowa najpierw uderzaj w kolnierz stalowy wtedy latwiej wyjdzie uderzajac z gory

.

g-zone pisze:do czego jest ten srodkowy elemnet metalowy

To blaszka ustalajaca gume zeby byla w odpowiednim polozeniu.

[ Dodano: 10 Wrz 2008 23:03 ]

g-zone pisze:prasy nie mam

Ja tez jeszcze nie mam a juz troche tych wachaczy przerobilem i kazda wyszla predzej czy pozniej.

Gumę wytnij jakimś ostrym narzędziem a resztę przetnij brzeszczotem i bez problemu wybijesz. Tylko uważaj aby nie naciąć wahacza.

Jesli masz aluminiowa to ci powiem ze nie rozumiem z czym masz problem moze mlotek masz za lekki. jesli masz stalowa najpierw uderzaj w kolnierz stalowy wtedy latwiej wyjdzie uderzajac z gory

chyba oryginalna z jednej strony ma taka otoczke ktora powoli wychodzi ale ciezko jak chole...

Majek666 pisze: To blaszka ustalajaca gume zeby byla w odpowiednim polozeniu.

tzn co i jak?? przepraszam ale nie zrozumiałem, i która gumke

krzycho85 pisze:Gumę wytnij jakimś ostrym narzędziem a resztę przetnij brzeszczotem i bez problemu wybijesz. Tylko uważaj aby nie naciąć wahacza.

tak jak pisze kolega metoda niezawodna bez kowalstwa

g-zone pisze:tzn co i jak?? przepraszam ale nie zrozumiałem, i która gumke

Gume tylnia wachacza. Jak wlozysz wachacz w sanki to musisz wlozyc tez ta blaszke ona ustawia otwory w sankach (na srube) osiowo z otworem w tuleji.

norek111 pisze:tak jak pisze kolega metoda niezawodna bez kowalstwa

A kto mowi o kowalstwie mi dosc szybko wychodza.a brzeszczotem trza sie naciac. Ale kazda metoda jest dobra jesli prowadzi do tego samego celu.

g-zone pisze:chyba oryginalna z jednej strony ma taka otoczke ktora powoli wychodzi ale ciezko jak chole...

Nie wiem jak wyglada oryginalna wiem ze sa dwa typy stalowe z kolnierzem i aluminiowe bez kolnierza. Np Lemforder daje bez kolonierza a te z kolnierzem sa trudno dostepne. Przynajmniej w IC

g-zone pisze:prasy nie mam

pierwsze wieksze imadło jak sie pomyśli służy w podobnym celu

Wybijaj tak jak Ci piszą wyżej... W imadło i w kołnierz nawalaj to sie tulejka zawinie do środka i wyjdzie. Jak masz bez kołnierza to tnij.

Na imadle potem je sobie wciskaj - bedzie lżej niż młotkiem nabijać na wachacz.

Odgrzeję trochę kotleta.
W wątku mowa jest o tylnej tulei wahacza, a jak sobie poradzić z tą przednią?
Jak wywalić starą? Mam dostęp do prasy.

Radion pisze:W wątku mowa jest o tylnej tulei wahacza, a jak sobie poradzić z tą przednią?

spalic jędze mozna wykombinowacby jakis sciagacz , sruba na wylot, z drugij strony zaprzec i krecic az wyjdzie, al prosciej bedzie chyba dookola metalowej przeciac i wyciagac po kawałku, ja tego nie wymienialm, bo to rzadko pada, a moze np wypchnac to na imadle, przylozyc do tuleji i wypchnac na druga strone, o ile guma nie pusci