Dymi po wymontowaniu reduktora
: pn wrz 08, 2008 19:55
Drodzy koledzy!
Otóż tak: wcześniej samochodem jeździłem tylko na gazie. Ggdy coś się zaczęło psuć przeszedłem na benzynę. Na benzynie zrobiłem ok 500km i z powodu oszczędności postanowiłem naprawić instalacje lpg. Zacząłem od reduktora. Odkręciłem wszystkie przewody itd. i potem zamknąłem obieg płynu chłodzącego (waż dochodzący z płynem do reduktora podłączyłem do miejsca gdzie był podłączony przewód z płynem za reduktorem) i odpaliłem samochód. Gdy tak sobie chodził na wolnych (włączyłem aby odpowietrzyć układ chłodzenia) zauważyłem białą chmurę za samochodem i nie wiem teraz gdzie ten płyn chłodzący przedostaje się do paliwa. Macie może jakieś propozycje? Czy może to normalne zjawisko gdy układ chłodzący się zapowietrzy.
I mam jeszcze jedno pytanko, a mianowicie: gdzie jest czujnik temperatury odpowiadający na wskaźnik w liczniku, jaki ma kolor i jak go sprawdzić?
Otóż tak: wcześniej samochodem jeździłem tylko na gazie. Ggdy coś się zaczęło psuć przeszedłem na benzynę. Na benzynie zrobiłem ok 500km i z powodu oszczędności postanowiłem naprawić instalacje lpg. Zacząłem od reduktora. Odkręciłem wszystkie przewody itd. i potem zamknąłem obieg płynu chłodzącego (waż dochodzący z płynem do reduktora podłączyłem do miejsca gdzie był podłączony przewód z płynem za reduktorem) i odpaliłem samochód. Gdy tak sobie chodził na wolnych (włączyłem aby odpowietrzyć układ chłodzenia) zauważyłem białą chmurę za samochodem i nie wiem teraz gdzie ten płyn chłodzący przedostaje się do paliwa. Macie może jakieś propozycje? Czy może to normalne zjawisko gdy układ chłodzący się zapowietrzy.
I mam jeszcze jedno pytanko, a mianowicie: gdzie jest czujnik temperatury odpowiadający na wskaźnik w liczniku, jaki ma kolor i jak go sprawdzić?