Nierówno skręcają koła

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

patykmk2
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: pn wrz 08, 2008 19:43
Lokalizacja: POLSKA PŁD

Nierówno skręcają koła

Post autor: patykmk2 » pn wrz 08, 2008 19:46

Witam. Mam wrażenie, że w moim MK2 przednie koła nie skręcają równo tzn. o ten sam kąt, lewe koło ma większy skręt od prawego. Auto jest po zbieżności. Czy oznacza to, że zbieżność została spartaczona ??



wojtas4589
Wamia Mazury
Posty: 1250
Rejestracja: sob mar 29, 2008 19:07
Auto: Golf V
Silnik: BKC
Kontakt:

Post autor: wojtas4589 » pn wrz 08, 2008 19:51

no jeżeli faktycznie skręcają nie równo to napewno spatraczone, ale dlaczego twierdzisz że nierówno ?



oldstaszek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1128
Rejestracja: czw kwie 17, 2008 14:40
Lokalizacja: Brzeg
Kontakt:

Post autor: oldstaszek » pn wrz 08, 2008 19:56

Geometria.
Sprawdzenia można dokonać tylko na obrotnicach z podziałką kątową.
Obowiązuje zasada krzyżowa tj.skręt w prawo i pomiar kąta dla obu kół.
Skręt w lewo - kąty mają odpowiadać przemiennie tj.w prawo - prawe ,w lewo lewe ,w prawo - lewe ,w lewo prawe.Taka ma być równość. :pub:


mojego auta jeszcze nie wyprodukowano...

Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » pn wrz 08, 2008 21:08

ale jak masz zbierznosc lub zle ustawiony kat to zaraz zacznie opony zabkowac lub nie rowno bieznik bedzie sie zdzieral, skoro byles na ustawianiu zbierznosci to musial i kat kola sprawdzic. a jak ustawisz kola prosto to oba stoja rowno idealnie na wprost??


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

oldstaszek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1128
Rejestracja: czw kwie 17, 2008 14:40
Lokalizacja: Brzeg
Kontakt:

Post autor: oldstaszek » pn wrz 08, 2008 21:18

Zużycie opon - mała dopowiedź:
Ząbkowanie opon pojawia się przy zużytych amortyzatorach i nie zależy od zbieżności.Jednostronne zużycie obu opon np. od zewnątrz - za duża zbieżność.Zużywają się od wewnątrz - za duża rozbieżność.Oczywiście zakładam że kąt pochylenia koła jest właściwy.
Są jeszcze inne przyczyny ,ale dotyczą one zawieszeń z podwójnym wahaczem. :pub:


mojego auta jeszcze nie wyprodukowano...

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 97 gości