Forum.VWGolf.pl

Witam mam golfa mk2 1.8 RP na gazie od czasu przeglądu gazu i wymianie filtrów, olejów ,świec, palca auto juz tak nie przyspiesza tak jak powinien mułowaty sie zrobił jak widze jak inne GT to lepiej chodza nawet jak na benzynie jade to tez nie rewelacja i zrobilem reset i nie pomoglo auto ma przejechane od wczoraj 250tys.km co nie zostalo wymienione to kopułka ale widze ze jest w stanie bardzo dobrym i kable i mam na nich przejechane kolo 35tys.km czy może to byc jego powód ze za duzo przejechane aha i sprzęgło mi ciagnie juz prawie na samej gorze??
i druga rzecz ze od 120km/h to zaczyna buczyc głośno i powolutku sie rozpędzać to co tak moge miec rozwalone ??może coś z wtryskiem sam nie wiem
brat ma trojke ale jak zmienia biega to czuc ze ciagnie a moj jedzie bardziej plyniej i nie ciagnie jak u niego

Prosze o pomoc czy ktos mial taki problem

kolego moze masz zle swiece dobrane, przewody tez moga miec przebicie a wiesz ze na gazie szybciej siadaja takie rzeczy , sprawdz czy gdzies nie lapie lewego powietrza

swiece mam takie jak zawsze kupowalem NGK 3 elektrodowe
patrzylem na kable i nie maja przebicia i wygladaja jak nowe a lewego powietrza tez nie ma bo robilem z tym z 3 miesiace temu

niemusza miec przebicia a zle i tak moga byc kable wysokiego powinno sie mieniac na gazie co 10 tysi

aha dobra to zobacze jeszcze raz albo wrzuce na chwilke nowe i zobacze co sie bedzie dzialo a poczekam jeszce bo moze ktos jeszcze kojarzy co to moze byc bo niechce na koszta duze isc teraz

świece do gaziu to mi sie wydaje ze powinny być1 elektrodowe ..... ale ja jestem od diesli
Co do osiągów to sprawdź czy nie przyszła czasem pora sprzęgła skoro mówisz ze tak płynnie jedzie i słabo
Jedź pod jakąś góre np na 3biegu wciśnij gaz do dechy i patrz czy obroty rosną i auto przyśpiesza.

na przegladzie gazu miales robiona regulacje? jesli tak to zle ci ustawili, sprawdz czy nie lapie lewego powietrza.

Jak buczy i nie ciągnie to najpierw kontrola ustawienia rozrządu i zapłonu.

aha powiem wam tak na gorce sprzeglo sprawdzalem i powolutku sie zbieral wiec sprzeglo nie slizgalo,
regulacje mialem zrobiona ale po dwuch dniach obroty mi spadaly wiec cos tam mi sruba pokrecili i bylo ok potem po 3 dniach zatankowalem na innej stacji niz zawsze i od tego czasu jak jest zimny to obroty mi spadaja i tez jest mulowaty ale jak sie nagrzeje to obr.ok ale mulowaty dalej jest

a rozrzad raczej ok bo mialem wymieniany kompletny ale z zaplonem to niewiem to musze to na dniach sprawdzic na oscyloskopie czy jest ok

aha i dzisiaj jak byl deszcz jechalem w 4 osoby to auto normalnie dobrze chodzilo nie bylo mulowate wiec to bylo jakies dziwne zjawisko

powiedz co da mu sprawdzenie rozrzadu jak bedzie mial przestawiony to autko nie odpali albo w gorszej sytuacji tlok dogoni zawor

szopek87 pisze:powiedz co da mu sprawdzenie rozrzadu jak bedzie mial przestawiony to autko nie odpali albo w gorszej sytuacji tlok dogoni zawor

odpali i jak będzie minilanie źle ustawiony to będzie źle chodzić. Spotkałem sie już z takim przypadkiem w Audi silniki te same co vw i koleś miał źle rozrząd ustawiony dosłownie o 1 ząbek. Zmiana i zupełnie inne auto:)

To_mas pisze:

szopek87 pisze:powiedz co da mu sprawdzenie rozrzadu jak bedzie mial przestawiony to autko nie odpali albo w gorszej sytuacji tlok dogoni zawor

odpali i jak będzie minilanie źle ustawiony to będzie źle chodzić. Spotkałem sie już z takim przypadkiem w Audi silniki te same co vw i koleś miał źle rozrząd ustawiony dosłownie o 1 ząbek. Zmiana i zupełnie inne auto:)

prawda nawet testowałem na swoim aucie

kolego dalem swojego golfa na wymiane rozrzadu i przestawil mi o zabek i tlok walnol w zawor i musial mi mechanior na swoj koszt glowice zrobic, wolalem juz nie ryzykowac i dal mi kase i sam zrobilem wolalem wolne z roboty wziasc niz mu autko zostwaic zgielo mi dwa zawory

szopek87, nie wszystkie silniki sa tak lub wcale kolizyjne jak twój. Widziałem wiele aut z przestawionym paskiem o 1-2 ząbki, palą jeżdzą tylko sa słabe i/lub mają nierówne wolne obrty