Forum.VWGolf.pl

Mam pytanie chcę wymienić zarowki w aucie i zastanawiema sie co może sie stac jesli wsadze 100W???

jesli masz wszystko ok to powinny swieci lepiej, ale slyszalem o takich przypadkach ze bylo gorzej a jakie masz teraz????

Teraz mam 55W/60 jakos tak ale nie bedzie zadnych konsekwencji??? Typu popalenie instalacji elektrycznej bo tez slyszalem ze tak moze byc???

o takich przypadkach nie slyszalem ,ale nie powinno w koncu sa one zrobione do takicha aut wiec powinno byc dobrze

1. Nie wolno w świetle przepisów
2. Nie wolno bo oślepiasz innych
3. Mogą uszkodzić reflektory od nadmiernej temperatury, ale prakytycznie oryginalnych dobrych reflektorów nie uszkadzają, wiem bo sprawdziłem sam od "zawsze" na takich jezdżę.
4. Moga spowodować wypalenie styków stacyjki (duże ryzyko) i włącznika świateł (małe ryzyko). Dlatego powinno sie założyć przekaźniki, co samo w sobie wyraźnie poprawia światła (opisy w dziale FAQ)
5. powoduja szybsze wysychanie błota pośniegowego na nadmiernie rozgrzanych szkłach reflektorów w zimie - konieczne częstsze czyszczenie

W sumie - lepiej kup dobrej jakości żarówki i załóż przekaźniki - wszystko o tym znajdziesz na forum.

Generalnie poza pkt 2 róbta co chceta bo można i wsadzić żarówki i 2kW. Niestety poza tym ze ktos widzi lepiej to cała reszta jest oślepiana i kupa widzi wiec za takie coś powinni nogi z d..y wyrywać tak dla przykładu. Naprawdę nie potrzeba mieć żarówek 2x mocniejszych ani kupować philipsów za 150 zeta żeby dobrze widzieć. Jeżdze na zwykłych żarówkach za 15 zeta i jak sie ma czyste i dobrze ustawione swiatla to nic wiecej nie potrzeba. W miescie to i bez swiatel mozna by jezdzic bo sa ulice oświetlone a na trasie przeciez są dostepne swiatła drogowe i widoczność jest na kilkaset metrów. Bez przesady nie jesteśmy na rajdzie. Choć niektórzy jeżdżą obwieszeni jak choinka i świecą wszędzie tylko nie tam gdzie trzeba, że o debilizmie włączania przeciwmgielnych w nocy nie wspomnę.

tu mozna sobie wybrać dobre (światło) zarówki nie koniecznie 100W!!!!
w tym temacie powiedziane zostało już wszystko
http://cokupic.pl/Zarowki-samochodowe/2cf0fd3851f052b3
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic215467.html

A może mi pomożecie w takim wypadku jakie żarowki kupić aby było mocne światło??? mam reflektory h1 x2

Moim zdaniem, jako człowieka zajmującego się branżą elektryczną, nie powinno stosować się mocniejszych żarówek. Grozi to uszkodzeniem instalacji elektrycznej. Przełączniki, przewody, złączki są dobierane do konkretnego prądu pobieranego przez dane urządzenie i jeżeli prąd ten jest większy (a mowa tutaj o dwukrotnie większym prądzie), to prędzej czy później odczujemy tego skutki.
Jeżeli samochód jest stosunkowo młody, to być może przez nawet kilka lat nie będzie żadnych nieprawidłowości, jednak takie żarówki na pewno skrócą bezawaryjną pracę instalacji elektrycznej. Ale należy pamiętać, że w nowszych samochodach czasami producent próbuje zaoszczędzić i np. daje cieńsze przewody do reflektorów, złączki zdolne do przeniesienia mniejszych obciążeń itp.
Trochę lepiej wyglądałaby sprawa w nieco starszych samochodach - tam jeszcze tak nie oszczędzano i przewody były grubsze, ale instalacja miała inne mankamenty - np. zwykłe złączki na konektorki zamiast złączek wodoodpornych. Woda dostająca się do takich złączek powodowała ich gnicie, a także gnicie przewodu wewnątrz izolacji.

ja też odradzałbym wkładanie żarówek 100W bo miałem takie w Seicento i niestety reflektory się mocno grzały i oprawa się stopiła, zamiast 100W proponowałbym dostępne na rynku żarówki, które mają +30% albo i nawet +50% światła więcej, co prawda mają krótszą żywotność ale są bezpieczniejsze i dają jednak więcej światła, bo 100W tobie dadzą więcej światła ale innych uczestników będą oślepiać a jak bedziesz miał pecha, to możesz stracić dowód rejestracyjny

rolbro4, Lipek81, GoF, Paweł Marek, wszyscy koledzy maja rację... poza tym można jeszcze dodać, że w obecnej chwili kiedy na światłach jeździmy całym rokiem, to oprócz zmęczenia instalacji w aucie wzrosną koszty eksploatacji auta - spalanie... może niewiele ale kiedy wyobrazisz sobie że masz tak jakby na masce "drugi komplet" reflektorów to skądś ten prąd musi się brać... dodaj do tego w okresie zimowym wentylator który leci na maksa żeby odmuchac szybę ewentualnie klimatyzacja, do tego ogrzewanie tylnej szyby, pukające radyjko i może dojść do sytuacji że akumulator nie będzie doładowywany zwłaszcza w przemieszczaniu sie na krótkich odległościach...

fighter17, może lepiej zainwestować w jakiś zestaw xenonów w tych kitach co można za 200 - 300 złotych kupić... bo jeśli miałbym kupić żarówki Philipsa za 150 zeta to myślę że dokładając niewiele mamy xenon - lepiej świeci, mniej prądu pobiera z instalacji...

fighter17 pisze:A może mi pomożecie w takim wypadku jakie żarowki kupić aby było mocne światło??? mam reflektory h1 x2

przekaźniki do lamp załóż - zobaczysz co potrafią twoje lampy i twoje żarówki

a ile taki przekaźnik kosztuje??? ale z tego co pamietam to mam dobre napiecie bo kiedys cos naprawiałem i mierzyłem napiecie i wynosiło około 12V

na zapalonym powinno wynosic ponad 14 V kolego jak masz 12 V to Ci za malo laduje