Forum.VWGolf.pl

Witam,
mam mały problem.
Jakiś czas temu kupiłem sobie "nowego" Golfa (1.8 GT 1990r).
Jest w nim licznik z MFA, który od początku wyświetla tylko godzinę.
dzisiaj rozebrałem deskę i wyciągnąłem licznik.Jest on na jedną wtyczkę, ale nigdzie nie ma miejsca na wężyk z podciśnienia,który jest razem z taką zieloną kostką i lata sobie luzem.
Wydaje mi się że licznik był zmieniany i mam pytanie :
Czy są liczniki z MFA z jedną kostką oraz wejściem na ten wężyk?...lub ewentualnie co zrobić żeby to zadziałało?

Z góry dzięki za odpowiedź

Cos pomieszales w tym opisie problemu bo:

Jeśli licznik ma MFA to ma jednocześnie wyjście na podciśnienie (no chyba, że ktoś rozbierał coś i kombinował) i jednocześnie ma przy wejściu linki prędkościomierza dostawiony moduł dodatkowy do "czytania" prędkości.

Zrób zdjęcie zegarów z przodu i z tyłu to Ci powiemy czy to są zegary z MFA czy
"kombinowane"

bugalon, pozwól, że zapytam. Jeden kolega sprzedaje licznik w dziale sprzedam i coś mi się w nim nie podoba.

Tutaj link do tematu- http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=186443&start=0

Na zdjęciu licznika z tyłu widać jakieś mostki z kabli porobione czy coś takiego. Normalnie było coś takiego w oryginale?

A gdzie dokładnie jest w liczniku z MFA wyjście na podciśnienie?

bugalon, No mi się też wydaje że jest jakiś kombinowany bo nie ma w nim żadnego wejścia na podciśnienie, a przy lince obrotomierza jest moduł dodatkowy do "czytania" prędkości.Z przodu wygląda na licznik z MFA bo ma wszystkie "znaczki" dookoła zegara.
W poniedziałek postaram się zrobić fotkę tyłu licznika i wrzucę ją tutaj.

gailbraith, ten z linka to ma tylko obudowę na moje oko od wersji z MFA, ja mam tak zresztą u siebie w dieslu teraz i cały czas kombinuje jak zrobić MFA w dieslu.