Forum.VWGolf.pl

Mam problem z szybami w VW3, przy naciskaniu przycisku chcac zamknac szyby, zacinaja sie w pewnym miejscu i trzba je zamykac "pulsacyjnie" . Czy ktos mi pomoze? W warsztacie powiedzieli, ze trzeba zaprogramowac ale ich metoda nie skutkowala. Z gory dziekuje za pomoc.

Roxanne pisze:Mam problem z szybami w VW3, przy naciskaniu przycisku chcac zamknac szyby, zacinaja sie w pewnym miejscu i trzba je zamykac "pulsacyjnie" . Czy ktos mi pomoze? W warsztacie powiedzieli, ze trzeba zaprogramowac ale ich metoda nie skutkowala. Z gory dziekuje za pomoc.

Sprawdź sobie może najpierw czy gdzieś na kablach nie ma przetarć bo to też może być powodem zacinania się szyb . Wiem coś o tym Drugim rozwiązaniem według mnie może być wymiana silniczka danej szyby . Mnie akurat kiedyś to pomogło bo miałem ten sam problem , ale niestety o programowaniu nic nie wiem .

Bardzo dziękuję, sprawdzę czy zadziałają Twoje sugestie.

Interceptor pisze:

Roxanne pisze:Mam problem z szybami w VW3, przy naciskaniu przycisku chcac zamknac szyby, zacinaja sie w pewnym miejscu i trzba je zamykac "pulsacyjnie" . Czy ktos mi pomoze? W warsztacie powiedzieli, ze trzeba zaprogramowac ale ich metoda nie skutkowala. Z gory dziekuje za pomoc.

Sprawdź sobie może najpierw czy gdzieś na kablach nie ma przetarć bo to też może być powodem zacinania się szyb . Wiem coś o tym Drugim rozwiązaniem według mnie może być wymiana silniczka danej szyby . Mnie akurat kiedyś to pomogło bo miałem ten sam problem , ale niestety o programowaniu nic nie wiem .

Programujesz np: po odłaczeniu aku
-opuszczasz na dół (trzymajac przycisk)
-podnosisz do góry (jw.)
-po zamknieciu szyby trzymasz jeszcze kilka sekund wcisnięty przycisk i gotowe.

Aku - czyli akumulator?:-) Sorry, ale nie siedzę w tym "samochodowym slangu"

harrygo1 pisze:Programujesz np: po odłaczeniu aku
-opuszczasz na dół (trzymajac przycisk)
-podnosisz do góry (jw.)
-po zamknieciu szyby trzymasz jeszcze kilka sekund wcisnięty przycisk i gotowe.

Roxanne pisze:Aku - czyli akumulator?

tak

Nie szukaj przyczyny na kablach, bo to tylko strata czasu. Musisz wyciągnąć mechanizm elektrycznych szyb i dokopać się do czujnika hallotronowego. Czujnik ten nie wykrywa obrotów silnika i odłącza napięcia. Tu masz link do foto parady, tam masz opisane co i jak masz zrobić )

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=180982

Pozdrawiam

Tez prawdopodobne ale w tym szyba by się po zatrzymaniu opuszczała no chyba że mkIII
z początkowych lat.

Wielkie dzieki za rady!!!:-)
Mam golfa 1,8 z 1995 r.

harrygo1 pisze:Tez prawdopodobne ale w tym szyba by się po zatrzymaniu opuszczała no chyba że mkIII
z początkowych lat.

Opuszczac się będzie wtedy gdy silnik dostanie zbyt duże obciążenie, źle wyregulowana szyba, bądź da się jej opór ręką. Ja też mam golfa 1.8 z 1995 roku miałem ten sam problem. Link ktory wkleiłem mi pomogł w naprawie. Pozdrawiam

Tak dzieje się z el. szybami, kiedy opuszczona jest jedna z nich i w tym samym momencie odłączymy akumulator. Dodatkowo miałem rozłączone złącze w słupku. Raz tak mi się udało i byłem srodze przestraszony. Udało mi się podnieść szybę skokami po 0,5 cm. Włącz zapłon, wciśnij przycisk "góra", szyba skoczy, wyłącz zapłon, włącz zapłon, wciśnij przycisk "góra"................. i tak aż do skutku. U mnie tak właśnie się udało. Po całkowitym domknięciu szyby układ działał już prawidłowo.