Forum.VWGolf.pl

witam, mam taki problem ostatnio wysadzilo mi rure z plynem chlodniczym, pojechalem do sklepu z czesciami po plyn rure itd no i facet ktory tam sprzedawal powiedzial ze to wina termostatu, o tym ze termostat mam walniety wiedzialem bo temperatura caly czas stala na 70 stopniach, a jak wjechalem w miasto to gdy stalem w korku to wzrastala do okolo 110 stopni, no wiec wymienilem rure, zalalem plyn, zakupilem termostat i wczoraj tez wymienilem ( dodam ze poradzil mi termostat ten na 80 stopni ) no i teraz mam tak ze pokazuje mi temperatute okolo 70 stopni, jak go postawie i stoi i nie jedzie to mam 80 stopni, ale jak rusze to znow jest 70, no i teraz pytanie czujnik walniety? czy cos z termostatem? czyjeszcze cos innego?

w trakcie jazdy zawsze masz mniejsz temperatur ,a w chlodnicy sa takie zeberka uchylane masz je wszystkie w aucie???masz termostat na 80 stopni i przy tej temp. on jest otwarty na maxa wiec temp. niue powinna Ci wiecej wzrosnac to normalne przy tych termostatach

Be-ze-du-ra. Chcesz mi wmówić że zakładając że pałuje samochód pod górę temperatura nie ma prawa wzrosnąć powyżej tych "80" stopni bo coś mam walnięte? W ogóle skąd te 80 stopni jeżeli normalna temperatura "po środku" wskaźnika to 90 stopni?

Nie slyszales o takich termostatach ze otwiera sie szybciej niz normalny(wykonany z innego materialu).Ja mam w swoim taki i jak jade w trasie to temperatura nie wzrosnie mi wyzej 80 stopni chyba ze w korku to do 90 stopni i tojest max a dla starego silnika jest lepiej, jak ma mniejsza temperature dla twojej wiadomosci

Poproszę firmę która to produkuje, bo o ile mi wiadomo Wahler takich nie robi. To jakiś japończyk chyba :green_fuck:

widac masz bogaty zasob wiedzy jak znasz tylko jedna firme :green_fuck: :green_fuck: :green_fuck: :green_fuck: :green_fuck: :green_fuck: :green_fuck: :green_fuck:

ja niby wahlera kupilem wiec nie wiem, facet w sklepie mi poradzil taki to kupilem

a wszystkie masz te zeberka co sie otwieraja same

to sa te co obok wiatraka sa? jesli tak to mam, wiesz myslalem ze jesli termostat jest na jakas temp. to taka bedzie caly czas nawet podczas jazdy, ze skoro 80 to bedzie caly czas 80, dobrze zrobilem ze sie posluchalem tego kolesia ze sklepu i kupilem ten na 80 stopni?

Dla starszego auta lepiej jest jak trzyma mniejsza temperatur wtedy nie przegrzejesz silnika.Moj tez trzyma w trakcie jazdy tak temperature 80 stopni nawet nie cale 80 i nie mam zamiaru nic z tym robic