Forum.VWGolf.pl

Witam,

Od paru dni przy 80-100km/h slysze falujace wycie z przody, tak samo jest jak silnik ciagnie i jak jade z rozpedu. Czyzby lozysko?

Goofi pisze:Czyzby lozysko?

raczej tak

sproboj jechac 80km\h szerokimi lukami jesli to lozysko to w jedna strone powinno byc slychac glosniej a w droga ucichac calkiem

wez podnies auto na lewarku z tej strony co slychac, odpal silnik daj 4 i rozpedz do 80+ pozniej daj na luz i wylacz silnik.. i bedziesz slyszal czy szumi czy nie..

możesz się zastanowić jeszce jak długo jeździsz autem i kiedy wymieniałeś łożyska, dodaj do tego odpowiedni przebieg i albo będziesz pewein że łożysko, albo na drugi raz trzeba będzie założyć lepsze...

ale na 97% koledzy mają rację, możesz ewentualnie jak będzie auto podlewarowane sprawdzić czy jest jakiś wyczuwalny luz, łapiąc za koło na godzinie 12 i 6 i ruszając, czasem da się wyłapać nawet małe luzy

Goofi pisze:Od paru dni przy 80-100km/h slysze falujace wycie z przody, tak samo jest jak silnik ciagnie i jak jade z rozpedu

U mnie to był początek niedomagania skrzyni

jaszczur pisze:

Goofi pisze:Czyzby lozysko?

raczej tak

Dzieki

tomek1977 pisze:sproboj jechac 80km\h szerokimi lukami jesli to lozysko to w jedna strone powinno byc slychac glosniej a w droga ucichac calkiem

Jak bede mial mozliwosc, to sprawdze

maroTdi pisze:wez podnies auto na lewarku z tej strony co slychac, odpal silnik daj 4 i rozpedz do 80+ pozniej daj na luz i wylacz silnik.. i bedziesz slyszal czy szumi czy nie..

Chyba test luku mi wystarczy

-=ren=- pisze:możesz się zastanowić jeszce jak długo jeździsz autem i kiedy wymieniałeś łożyska, dodaj do tego odpowiedni przebieg i albo będziesz pewein że łożysko, albo na drugi raz trzeba będzie założyć lepsze...

ale na 97% koledzy mają rację, możesz ewentualnie jak będzie auto podlewarowane sprawdzić czy jest jakiś wyczuwalny luz, łapiąc za koło na godzinie 12 i 6 i ruszając, czasem da się wyłapać nawet małe luzy

Golfa mam niecale poltora roku i przednich lozysk nie wymienialem, wiec na 99% to one, nie ma co juz gdybac, musze wymienic

[ Dodano: 28-08-2008, 22:53 ]

GarageBoy pisze:U mnie to był początek niedomagania skrzyni

Nie strasz... zaczne od lozysk...

u mnie w golfiku "zużyta" skrzynia szumiała bez względu czy była na jakimś biegu, czy na luzie, ale przy wciśnieciu pedału sprzęgła cichła, ale bardziej to był szum niż falujące wycie z przodu

[ Dodano: 28-08-08, 22:58 ]
Goofi, myśli rozsądnie... w mońcu ze skrzynia to więcej walki niż złożyskami, a zresztą chyba nie opłaca się babrać, lepiej kupić drugą w całości

Goofi pisze:Chyba test luku mi wystarczy

jazda po lukach Ci 100% pewnosci nie da.. podniesienia auta tak.. a calosc trwa 3min. a masz 100% pewnosc..
dzwigniesz jedna strone i wszystko.. wkoncu masz mechanizm roznicowy wiec sie nie masz czego bac.. auto nie pojedzie

Bylem u machanika, pierw wzial go na podnosnik i stwierdzil lekkie odglosy w lewym kole, pozniej przejazdzka i rowniez stawia na lewe. Doradzil by nie robic obu bo to i tak druga robota a na prawym moge jeszcze posmigac. Kupilem zestawik EVR z lozyskiem FAG i jutro wymiana, ma wyjac calego macpersona by nie ruszyc geometrii

rozsądny meches... czekamy na 100% potwierdzenie...

Goofi, ale powiedz mu jak sie sprawdza moim sposobem.. bo wtedy masz 100% pewnosci.. a ile Cie taka przyjemnosc wyniesie? za same czesci? i robote?

Juz po wymianie, za robote gosciu wzial 60zl z moim zestawem za 56zl z IC, wyjmowal macpersona, wiec geometrii i nie ruszyl, poprzednie lozysko jakie mialem to Optimal. Jak wracalem byla juz cisza

Podpytalem go jak to jest, ze kuilem zestaw EVR a w nim jest lozysko FAG, powiedzial ze EVR sam nie produkuje lozysk, ale zestawy i zawsze pakuje dobre lozyska: FAG, SKF. Zestawy sa tansze niz SKF-a a mozna trafic lozysko SKF
Nie polecam tanizny Optimal