Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem pare dni temu wstaje rano chce odpalic auto a tu nic slysze nie chodzi pompa paliwa no nic to do roboty z buta. Po pracy sie zabralem za to. Okazalo sie ze pompa chodzi na krotko jak podlacze a normalnie nie oprocz tego nie ma tez iskry..! przekazniki bezpieczniki sprawdzilem oprocz tego poszedl jakis dymek z kierownicy rozebralem to ale zadnego niepokojacego objawu nie zauwazylem.


Pomozcie co moge jeszcze sprawdzic zobaczyc. Jak nastepnego dnia wszedlem do auta przekrecam kluczyk pompa pochodzila 3 sek i znow nie slychac auto nie pali....



mk3 gti 2e silnik z LPG II gen

spalona kostka stacyjki było milion razy

a duzy to koszt i ciezko zrobic????? i akurat te objawy pasuja do tego ?

SeBiDiN_GTI pisze:a duzy to koszt i ciezko zrobic????? i akurat te objawy pasuja do tego ?

miałem takie same objawy, nie chciał odpalic i dymek ze stacyjki, na 99% kostka stacyjki, juz trzy razy to przerabiałem u mnie, koszt?? hmm ja płaciłem za podróbe 20zl z jakies pół roku temu, ale nie ukrywam ze czesto mi pada ta kostka, ale cóz podróba wiec sie nie dziwie.

SeBiDiN_GTI pisze:a duzy to koszt i ciezko zrobic?????

W FAQ masz dwie fotostory z opisem co i jak.

a koszt oryginalnej kostki to ok 90zł

SeBiDiN_GTI pisze:do auta przekrecam kluczyk pompa pochodzila 3 sek i znow nie slychac auto nie pali....

jak pompa się włącza na 3s to stacyjka jest ok. Potem już się nie włącza bo sterownik silnika nie dostaje impulsów z czujnika halla w aparacie zapłonowym, więc od niego zacznij sprawdzanie.

ale pompa sie wlacza czasem raz na kilkanascie a moze wiecej przekrecen kluczyka

Jesli nie masz immo, to wypnij wtyczke od kostki stacyjki, wepnij ja w nowa kostke i srubokretem odpal i zobacz

mam immo

[ Dodano: 27 Sie 2008 22:34 ]
a wiec tak imo nie mam i a 99% bedzie to cewka (modul) zapłonowy