Forum.VWGolf.pl

No i mam taki problem- przy maksymalnym (lub duzym) skrecie podczas ruszania (bez roznicy w tyl czy przod) do moich uszu dochodzi wycie- mniej wiecej takie jak w samochodach ze wspoma, gdy nie ma plynu. Z ta tylko roznica, ze u mnie wspomy nie ma
Wycie slychac bardziej i czesciej kiedy silnik jest zimny, po rozgrzaniu jakby cichnie. W momencie wyjscia ze skretu na proste kola wycie natychmiast ustaje.

Zostawilem dzis auto w servisie boscha, diagnozowali przez kilka godzin i powiedzieli ze ich zdaniem bedzie to mechanizm roznicowy, innego pomyslu nie maja na przyczyne tego zjawiska. Nie byli natomiast w stanie okreslic jakie elementy tego mechanizmu bylyby zuzyte i jaki moglby byc szacowany koszt naprawy.

Wycie niby niewielka rzecz, ale wku**ia niesamowicie...

Czy ktos ma moze pomysl co moznaby z tym zrobic, co to za cholerstwo??

Dodam jeszcze, ze sa jakies niewielkie problemy z silnikiem (1,6 RF), jakby nierowne obroty, a przy cofaniu (zreszta nie jestem pewien, ale czasem przy ruszniu chyba tez) bez gazu auto dostaje jakichs turbulencji , drgan. Jest to automat.

Z gory dzieki za odpowiedzi, bo dreczy mnie to straszliwie...
Pozdawiam!

No panowie i panie nikt nie pomoze koledze??

Poprosze w takim razie o podwieszenie tego tematu na jakis czas

sprawdź marzety ( osłony przegóbu ) może pękła i nie ma smarowania takiego jak powinna mieć... u mnie tak było...

tak, ale co z objawem wycia / niewycia na zimnym / rozgrzanym silniku?? Przegub raczej chyba by sie tak nie zachowywal??

Słabo się znam na automatach, ale z tego co piszesz, serwis ma chyba rację. Jeżeli po nagrzaniu hałas zanika to znaczy, że coś tam dopasowuje się i współpracuje jak należy. Wiadomo, że metal po podgrzaniu zwiększa swoją objętość, efekt dodatniego wspólczynnika dylatacji. Jakiś element w Twoim dyfrze jest wyrobiony, może przez jazdę bez oleju, po nagrzaniu łapie lepsze dopasowanie i pracuje cicho.
Wątpię czy to Cię pocieszy, chyba czeka Cię kosztowna naprawa...
V.

automatem bez oleju nie ruszysz z miejsca wiec jazda bez oleju odpada

daaroo pisze:automatem bez oleju nie ruszysz z miejsca wiec jazda bez oleju odpada

Może źle się wyraziłem, miałem na myśli niski poziom oleju.
A może olej do kitu?
W zakładzie w którym pracowałem, były wózki widłowe Jungheinrich, silniki Mazdy, zasilane gazem, skrzynki automat, wspomaganie, fajne zabawki.
W jednym z nich pewien fachowiec mechanik zakładowy dokonał wymiany oleju- zamiast ATF wlał Hydrol HL46, nawet wózek jeżdził, tyle, że dość krótko, efekty były spektakularne...

V.

flanel pisze:To co piszesz to wylada na przegłub ewentualnie moze byc równiez taka opcja ze jest uwalone łozysko i tez sie tak dizeje bo u kumpla w audi tak było szukał przyczyny ponad rok mechanik przez przypadek odkrył ze to wina łozysk.

tak tak panowie ja nie mam automatycznej skrzyni a wycie miałem ... i pękniętą osłone przegubu... jak jeszcze pojeździsz to zaczniesz słyszeć popiskiwanie na jęździe prosto.... sprawdź osłone ... co ci szkodzi...jak nie osłona to będziesz myślał dalej...pozdrrawiam

hyper74 pisze:

flanel pisze:To co piszesz to wylada na przegłub ewentualnie moze byc równiez taka opcja ze jest uwalone łozysko i tez sie tak dizeje bo u kumpla w audi tak było szukał przyczyny ponad rok mechanik przez przypadek odkrył ze to wina łozysk.

tak tak panowie ja nie mam automatycznej skrzyni a wycie miałem ... i pękniętą osłone przegubu... jak jeszcze pojeździsz to zaczniesz słyszeć popiskiwanie na jęździe prosto.... sprawdź osłone ... co ci szkodzi...jak nie osłona to będziesz myślał dalej...pozdrrawiam

Owszem, ja też tak miałem, przegub był walnięty, ale wył przy skręcaniu niezaleznie od temperatury, tymczasem Cockney pisze, że na ciepło cichnie...
V.

powiem tak dziś wymieniłem sobie sam osłony przegubów zewnętrznych i.... pierwsze co zrobiłem to wyjechałem na parking ( jakieą 10 m ) skręciłem koła na max i... powoli ruszyłem ( bez radyjka ) i ... nic... absolutna cisza...