Forum.VWGolf.pl

Witam.
Mam problem z silnikiem 9A, otóż na rozgrzanym silniku(olej powyżej 100* i temp cieczy chłodzącej powyżej 90*) silnik zaczyna szarpać, mulić, traci MOC . . . na rozgranym do 50 * jest wszystko idealnie . . . zmieniłem już termo włącznik w chłodnicy, który załącza wiatrak od niższych temperatur, dzieje się tak głównie w upały . . . co może być tego przyczyną ? raczej wykluczam sonde lambda i stawiam na pompe paliwa, którą już dawno zdiagnozowaną do wymiany, ale czy jej praca zależy od temperatury, czy to jakiś czujnik nawalił ?

kolego pompa paliwa jak masz 50 stopni to dzila na ssaniu i daje wieksza ilosc paliwa i autko tego nie odczuje a po zlapaniu wiekszej temperatury zmniejsza ilosc paliwa pompa paliwa jak popracuje troche to moze wytwarzac mniejsze cisnienie najlepiej sprawdz ja odkrecisz i ja obejrzysz moze to brud zawalil to sitko co w niej jest sprawdz na zimnym silniku jak paliwo wraca do zbiornika a potem na cieplym silniku i ogadniesz czy jest duza roznica u mnie na rozgrzanym silniku wcale nie wracalo paliwo i byla prosta diagnoza wina pompy paliwa