Forum.VWGolf.pl

witam was!!!! i znowu mam problem a raczej niepokojace rzeszenie po zmianie paska rozrzadu wraz z pompo wody i napinaczem.po odpaleniu samochodu słychac takie rzeszenie ktore potem milknie i teraz pytanie czy to wina paska rolki napinajacej czy pompy wodnej ? czy to moze musi sie ulezec? czy moze pasek jest za mocno napiety? dodam ze pasek da sie obrucic o 90 stopni w najdłuzszym miejsc dwoma palcami.
pozdrawiam

Za mocno napięliscie napinacz. Poluźnijcie naciąg paska bo napinacz szlag trafi.

Nie ociera ci któreś kółko o osłonę?

PS. Mogłeś kontynuować swój poprzedni wątek o rozrządzie

bugalon pisze:Za mocno napięliscie napinacz. Poluźnijcie naciąg paska bo napinacz szlag trafi.

no jesli by za mocno byl napiety to chyba caly czas by rzęsił chyba ze sie myle no a jak poluzuje toznowu bedzie za luzny.

krzycho85 pisze:Nie ociera ci któreś kółko o osłonę?

PS. Mogłeś kontynuować swój poprzedni wątek o rozrządzie

tak myslałem ze ociera mi od popy wodnej koło no ale i smarowalem ja kreda i lekko dociskalem i sladu nie zostawia no a napinacz nie ma za bardzo jak dotykac co tylko zauwazylem to ze sie delikatnie chwieje pasek na napinaczu tak ok milimetra w lewo i w prawo
moze wiecie co to moze byc?

[ Dodano: 21 Sie 2008 21:23 ]
nasłuchiwalem sie jeszcze i slychac to takie delikatne rzeszenie na ok 1000 obrotow z okolic kola rozrzadu i teraz pytania czy tam sa jakies lozyska?? to rzeszenie jest takie suche taki odglos ma

Lolek1333 pisze:

bugalon pisze:Za mocno napięliscie napinacz. Poluźnijcie naciąg paska bo napinacz szlag trafi.

no jesli by za mocno byl napiety to chyba caly czas by rzęsił chyba ze sie myle no a jak poluzuje toznowu bedzie za luzny.

No masz .... Co trzecie auto przyjeżdza do mnie z takimi dzwiękami po wymianie rozrządu. Jak mówie poluźnij pasek, to go poluźniaj i będzie ok. Poza tym paska nie napina się "na pałę" tylko trzeba mieć odpowiedni odważnik do tego. Jak przedgniesz z poluzowaniem to oczywiscie biedy narobisz.

bugalon pisze:tylko trzeba mieć odpowiedni odważnik do tego.

ale własnie nie każdy mechanior posiada sprzęty
i tradycyjnym sposobem sprawdzają naciąg 90st z lekkim oporem

Lolek1333 pisze:delikatnie chwieje pasek na napinaczu tak ok milimetra w lewo i w prawo

nic się nie martw !norma

sprawdzalem naciag paska i poluzowywalem go i napinalem i itak cos rzesi ale sam nie wiem czy to od kola walka rozrzadu czy ze srodka silnika:( moze macie jakies pomysly co to moze byc na pewno to nie jest od alternatora bo odpinalem ten pasek i patrzylem

cos rzesi ale sam nie wiem czy to od kola walka rozrzadu

Sprawdź odpalając silnik bez górnej osłony

a czy tam moze sie dziac cos nieciekawego?

Jeśli koło wałka rozrządu by ocierało, to chyba jak zdejmiesz osłonę to przestanie ocierać
Przed wymianą paska nie rzęziło?

też tak kiedyś miałem po wymianie paska na pirelli bodajże i okazało się że to sam pasek tak trzeszczał, wymieniłem go w sklepie na tej samej firmy co miałem zamontowany wcześniej (niestety nie pamiętam jakiej) który był bardziej elastyczny i jak ręką odjął...

chodzą mi rozne juz pomysly i sam nie wiem czy pasek by takie szemranie robił a moze to pompa wodna taki szum robi ??

Pozdejmuj wszystkie paski i osłony (od rozrządu zostaw). Odepnij wspome i pompe wody z alternatorem. Zdejmij osłonę paska rozrządu (góną i dolną). Odpal na chwile auto. Jak rzęzi to nie ma lewara i napinacz jest udupiony.

Odepnij wspome i pompe wody z alternatorem

Kolego, on ma silnik 1.4 a tam napinaczem rozrządu jest pompa wody.