Forum.VWGolf.pl

Mam problem, założyłem kiedyś temat (nieużywany samochód nie zapala), otrzymałem pomoc i zdiagnozowałem usterke, paliwo dochodzi, zapłon działa, iskra i świece w porządku - lecz z powodu długiego nieużywania wtryski się zatkały... ( (nie wiem dlaczego???) Nie mam mozliwości kupić takich wtryskiwaczy (to jest golf GTI 1,8 Mk1). Czy da się jakoś uratować te wtryski, są zatkane i nie rozpylają paliwa...... Pomożcie, z góry dziękuję....

wykręć wtryski i włóż na noc do nafty, powstały w nich osad powinien odpaść. Dobry też będzie środek dolewany do benzyny czyszczący cały układ paliwowy STP.

tu jest opis tych środków:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=28219

Można próbować wrzucić do wanienki ultradźwiękowej jeśli masz do takowej dostęp.

domagalag pisze:Mam problem, założyłem kiedyś temat (nieużywany samochód nie zapala), otrzymałem pomoc i zdiagnozowałem usterke, paliwo dochodzi, zapłon działa, iskra i świece w porządku - lecz z powodu długiego nieużywania wtryski się zatkały... ( (nie wiem dlaczego???) Nie mam mozliwości kupić takich wtryskiwaczy (to jest golf GTI 1,8 Mk1). Czy da się jakoś uratować te wtryski, są zatkane i nie rozpylają paliwa...... Pomożcie, z góry dziękuję....

Problem wygląda conajmniej dziwnie. Z żadnego wtryskiwacza nawet kropelka Ci nie kapnie? Ja bym sprawdził najpierw klapę spiętrzającą przepływomierza, dopiero potem bym grzebał.

Niestety niemam dostępu do wanienki ultradźwiękowej, pozostaje mi tylko zastosować sposób podany przez prezesso. Z wtrysków ani kropelka nie tryśnie, paliwo dociera do samych wtryskiwaczy lecz one już nie rozpylają....

taką wanienkę ultradźwiękową mają w serwisach GSM, naprawiają tym zalane telefony, wrzucają taką płytę główną do wanienki wypełnionej spirytusem i włączają.

ja bym sprawdził sterowanie wtryskami bo to mało prawdopodobne zeby wszystkie 4 wwtryskiwacze sie zatkały 50/50 jest to sprawa elektryczna tak mi sie wydaje

Fahoo pisze:ja bym sprawdził sterowanie wtryskami bo to mało prawdopodobne zeby wszystkie 4 wwtryskiwacze sie zatkały 50/50 jest to sprawa elektryczna tak mi sie wydaje

A jaki to ma związek z wtryskami z MK1 ?

zodiak, no tak K-Jetronic czyli mechanika

[ Dodano: 22 Sie 2008 08:54 ]
domagalag, tylko nafta takie cos to pewnie mikro korozja coś takiego mozna spotkac przy uzywaniu słabej jakosci paliwa co w pl zdaza sie baaardzo często

Czytam ten wątek i oczom nie wierzę Stawiam złotówki przeciw kamieniom, że problemem nie są wtryskiwacze. To że paliwo dochodzi do wtrysków nie oznacza że wtryski sa zatkane. Wtryskiwacze otwierają sie dopiero po przekroczeniu odpowiedniego ciśnienia paliwa.

Reasumując - narobi się kolega od groma a na pewno nie rozwiąże problemu

Fakt faktem że wtryskiwacze otwierają sie dopiero przy ciśnieniu około 4 Barów (dokładnie nie pamiętam). Należało by sprawdzić jakie ciśnienie dociera do wtryskiwaczy (czyli może być pompa lub rozdzielacz).
Sugerowałem się tym że kolega sprawdził jakie ciśnienie do nich dociera i stad jest pewnien że to wtryski.

nie uruchamiałem silnika od poł roku, mk1 stał w garażu i pozostał tam w stanie technicznym dobrym, przyjechałem, zgasiłem brykę i stał stał pół roku i teraz nie zapala, kręciłem rozrusznikiem ile wlezie i nie zapala, NAWET ŚWIEC nie zalewa, i nie rozpyla mgiełki na wykręconych wtryskach?? teraz już sam nie wiem co dalej, na razie probuje wymoczyć w nafcie te wtryski, po innych komentarzach sam zacząłem mieć różne wątpliwości co do tych wtrysków, z góry mówię że jestem raczej słabym mechanikiem i nie znam się na K-Jetronic, jeśli było by możliwe jak by ktoś mógł to przesłal mi instrukcje działania K-Jetronic w Mk1, schematy, porady techniczne, regulacje itp.. Jeszcze też w razie czego pozostaje zaholować do mechanika jak już bedę bezsilny.... mail- domagalag@onet.eu .

weź najpierw pożycz od jakiegoś mechanika manometr i zmierz ciśnienie paliwa. Po co masz w ciemno się mordować. Może przecież któraś pompa padła