Forum.VWGolf.pl

Mam w aucie jakis alarm. Wyglada na dosc stary i w sumie zamierzam go wymienic, bo jedyne co dziala to zamykanie auta z pilota.
Od poczatku jak kupilem ten samochod to nie dzialo mryganie kierunkami przy otwieraniu i zamykaniu auta. Dzis jednak furka mnie zaskoczyla, bo podczas otwierania powitaly mnie kierunki. Radosc nie trwala dlugo bo juz podczas zamykania (po paru km i myjni) kireunki przestaly dzialac.
Jak zamkne sie w aucie to slychac cykanie przekaznika, ale kierunki nie mrygaja.
Gdzie szukac problemu???

Moge jedynie dodac ze do skrzynki z bezpiecznikami zagladalem, bo montowalem bzyczek do swiatel i wszystkie kable od tego alarmu ida w strone konsoli srodkowej a nie skrzynki z bezpieczniakmi. Nawet zastanawialem sie jak ten alarm bez problemowo zdemontowac i zalozyc inny.

Mogą być spękane obudowy bezpieczników na kierunkowskazy i bezpieczniki nie łączą.

Naczy sie co konkretnie powinienem sprawdzic?

Zaznaczam ze kierunki i awaryjne dzialaja normalnie. Nie dziala tylko powiadomienie z alarmu o otwarciu/zamknieciu drzwi.

Alarm podpięty jest pod kierunki, zazwyczaj na wyjściach z alarmów do kierunków są bezpieczniki. Jeśli bezpieczniki są szklane a nie płaskie (samochodowe) to obudowy takich bezpieczników lubią po latach pękać i bezpiecznik nie łączy. Szukaj bezpieczników na kablach z alarmu i sprawdź je.

Jakies bezpieczniki "luzem" na kablach tam widzialem jak mialem to wszystko rozkrecone, ale to byly tylko plaskie bezpieczniki. Wszyscie cale i wygladajace jak nowki.

A dokad moga prowadzic te wszystki kable od centralki jak ida w przeciwna strone niz skrzynka z bezpiecznikami?

pewnie w okolice kierownicy do wiązek manetek i stacyjki, bo tam jest duża część kabli potrzebnych do alarmu, ale kto może być pewny na odległość

Zależy gdzie się wpięli do instalacji. Jeśli bezpieczniki wyglądają ok to może być tak że te połączenia z przewodami od migaczy są kiepskie. Pewnie nie ma lutów a takie zaciski na kable (nacinające izolację) i tam może być pies pogrzebany.

Hmmm... czyli szukac gdzie jest podlaczony alarm do migaczy i sprawdzic polaczenie.
Tylko zastanawia mnie cykajacy przekaznik. Czy to jest przekaznik od kierunkow czy moze cyka cos w centralce od alarmu?

Jezeli kable nie ida do centralki z bezpiecznikami to w ktorym miejscu mozna bylo je wpiac. Gdzie jest jeszcze jakies duze skupisko kabli? Czy znajde cos za schowkiem?

Jak po wciśnięciu przycisku w pilocie przekaźnik cyka "tak jak powinny migacze" to na 100% połączenie z instalacją auta. Jak to jest zrobione to już tajemnica montażysty
Ja jak w swoim byłym aucie montowałem alarm to zrobiłem to solidnie - polutowałem połączenia.

alex1919 pisze:Czy to jest przekaznik od kierunkow czy moze cyka cos w centralce od alarmu?

pewnie cyka w alarmie tylko kable faktycznie odlutowane od kierunków

alex1919 pisze:Jezeli kable nie ida do centralki z bezpiecznikami to w ktorym miejscu mozna bylo je wpiac. Gdzie jest jeszcze jakies duze skupisko kabli? Czy znajde cos za schowkiem?

przecież napisałem wyżej, w wiązkach biegnących do manetek i stacyjki jest wiele potrzebnych, ale napewno nie wszystkie, musisz je prześledzić co tu gdybać.

No to napewno jego tajmnieca. Tylko powiedz mi jeszcze mniej wiecej gdzie to moze byc podlaczone. Jak juz pisalem wszystkie kable od centralki ida w strone konsoli srodkowej i nie wyglada ze cos z nich wraca do skrzynki z bezpiecznikami.
Czy w tamtych okolicach jest jakies skupisko kabli do ktorych ktos mogl to podpiac?

[ Dodano: 20 Sie 2008 22:53 ]

Paweł Marek pisze:

alex1919 pisze:Czy to jest przekaznik od kierunkow czy moze cyka cos w centralce od alarmu?

pewnie cyka w alarmie tylko kable faktycznie odlutowane od kierunków

No tak, ale dzis chwilke dzialalo czyli podlaczone napewno jest

Opcja jest że wszystkie kable lecą tunelem w tył i pod wykładziną podłogi i bagażnika do pomki centrala, tam też jest wiekszość kabli. Ale to byłoby śmieszne, centralkę można do bagażnika dać a nie ciągnąć kabli z przodu przez całe auto.

Podłączone pewnie jest , ale "na szybko" i teraz nie łączy.

Paweł Marek pisze:

alex1919 pisze:Jezeli kable nie ida do centralki z bezpiecznikami to w ktorym miejscu mozna bylo je wpiac. Gdzie jest jeszcze jakies duze skupisko kabli? Czy znajde cos za schowkiem?

przecież napisałem wyżej, w wiązkach biegnących do manetek i stacyjki jest wiele potrzebnych, ale napewno nie wszystkie, musisz je prześledzić co tu gdybać.

One wszystkie ida za stacyjke, w strone konsoli srodkowej. Wiem ze bez przesledzenia nie znajde ale moze mniej wiecej sie dowiem gdzie moga sie konczyc. Nie usmiecha mi sie rozbieranie calej konsoli.

[ Dodano: 20 Sie 2008 22:57 ]

Paweł Marek pisze:Opcja jest że wszystkie kable lecą tunelem w tył i pod wykładziną podłogi i bagażnika do pomki centrala, tam też jest wiekszość kabli. Ale to byłoby śmieszne, centralkę można do bagażnika dać a nie ciągnąć kabli z przodu przez całe auto.

Oooo to moglo by miec sens. Poszukam jutro z jasnego w bagazniku tych kabli

[ Dodano: 20 Sie 2008 22:58 ]

zodiak pisze:Podłączone pewnie jest , ale "na szybko" i teraz nie łączy.

Eeeehh w tym aucie wszystko jest na szybko

[ Dodano: 21 Sie 2008 15:53 ]
Przed chwila zagladalem do auta i w bagazniku napewno ich nie ma. Jedyne "obce" kable jakie ida do tylu to kable od glosnikow. W komorze silnika tez nie ma niczego co moglo by wygladac na kable od alarmu.

Cyka rzeczywiscie centalka od alarmu, a nie przekaznik od kierunkow.

Powiedzcie mi prosze czy jest sens zagladac za schowek pasazera? Czy tam znajde jeszcze jakies wiazki do ktorych mozna bylo sie wpiac z alarmem? A moze powinienem dokladniej przejzec konsole srodkowa?