Forum.VWGolf.pl

Witam
Nie tworzyłbym tego tematu gdyby nie pewna zbiezność faktów. Czytałem co prawda o tajemniczych ząbkach na głowicy ale dalej mam wątpliwości. Otóż ząbki te sa umieszczane tylko na głowicach silników benzynowych VW. Z tego co mnie sie wydaje każdy ścięty ząbek to przebieg 50 lub 100 tys. km. Oto fota mojej głowicy. >>>
Mój silnik 1,6 RF.
Mam nadzieję że ktoś jeszcze wrzuci fotę tego silnika i dojdziemy do wniosków.
Dodam że mam przelatane na liczniku 199 000 km więc 3 ścięte ząbki które widać sugerują 150 000 km więc zgoda nieby jest. Ale mam nadzieje ze dojdziemy do sedna sprawy.
PS Administratorzy prosze abyście nie usuwali tego tematu , śmietnika myślę że nie ma , a możliwe że do czegoś dojdziemy.

Maćkooo pisze:. Czytałem co prawda o tajemniczych ząbkach na głowicy

jesli tu na forum to co wiecej sie dowiesz?tyle pisali o tym.szkoda ze w serwisie nigdy niewpadaja na pomysl aby w ten sposob spr przebieg.

Maćkooo, temat tez jest mi znany ale ciezko bedzie wyciagnac wnioski ze zdjęć bo pojawia sie golfy bez scietych "wypustek" (nazwijmy je tak na potrzeby tego tematu), jestem tego pewien! do tego dołączmy fakt kręcenia liczników i ustalenie co oznacza scięty a co nie ściety staje sie w.g mnie niemożliwe.

Podejrzewam że najlepszą opcja będzie dorwanie auta z przebiegiem poniżej 50 tys km. A jak to zrobić. Może polukac do książek serwisowych tam gdzie sa zdjęcia głowicy tuz po wyprodukowaniu. Nic trzeba próbowac.

Podejrzewam że najlepszą opcja będzie dorwanie auta z przebiegiem poniżej 50 tys km.

a jak chcesz ustalić czy ono faktycznie ma 50 tys? Po wypustkach na głowicy czy po liczniku?

[ Dodano: Wto Sie 19, 2008 20:03 ]

Maćkooo pisze:mam przelatane na liczniku 199 000 km więc 3 ścięte ząbki które widać sugerują 150 000 km więc zgoda nieby jest.

chcesz powiedziec ze masz golfa serwisowanego w ASO do przebiegu 150 tys?

sas_gti pisze:a jak chcesz ustalić czy ono faktycznie ma 50 tys? Po wypustkach na głowicy czy po liczniku?

Tak jak napisałem wyżej skorzystam ze zdjec w ks. serwisowej. Tak wogóle to myslę że gdyby pozbierać doświadczenia wszystkich tutaj forumowiczów to mozna by spokojnie pisać ile ma dane autko przelatane. Kazde auto ma bowiem silnik, pedały tapicerke, kierownice , drążek zmiany biegów. Gdyby każdy cos dorzucił ze swoich doswiadczen to sądzę ze nie byłoby kłopotu z oceną przebiegu. No ale z drugiej strony to mysle że kazdy wie plus minus ile moze miec na blacie. Przynajmniej ja podejrzewam że wiem.

[ Dodano: 19 Sie 2008 20:08 ]

sas_gti pisze:chcesz powiedziec ze masz golfa serwisowanego w ASO do przebiegu 150 tys?

Własnie i tu jest kolejna ciekawostka. Mój ma ząbki ścięte a serwisowany w książce był zaledwie do 1992r. Zdążył w tym czasie zrobic 30000km począwszy od końca 1989r.

ząbki to znacznik magazynowy. Przy montażu auta oznają po tym do czego który silnik na lini idzie.
A tak w ogóle słyszeliście o czarnej wołdze?

Paweł Marek pisze:ząbki to znacznik magazynowy

Wiesz Paweł cos mi własnie świtało. Skoro tego w dieslu nie było to może poprostu chcieli głowice odróżnic. Obys miał rację. A skąd o tym słyszałeś , źródło bowiem tez jest wazne. ??

Paweł Marek pisze:A tak w ogóle słyszeliście o czarnej wołdze?

Zamieniamy się w słuch

człowiek jak sobie coś wmówi z przebiegiem własnego auta to klękajcie narody

[ Dodano: 19 Sie 2008 20:15 ]
toć to zwykle oznaczenie silnika jak pisał Paweł Marek

Maćkooo pisze:Własnie i tu jest kolejna ciekawostka. Mój ma ząbki ścięte a serwisowany w książce był zaledwie do 1992r. Zdążył w tym czasie zrobic 30000km począwszy od końca 1989

zatem dlaczego masz ściete 3 skoro będąc serwisowanym auto zrobiło tylko 30 tys do 92r. Kto ściął te ząbki?
jest to moim zdaniem kolejny argument ze te ząbki nie mają nic do przebiegu. Tak jak Pawel Marek mówi.
Teraz trzeba by porównać np 10 aut o takim samym symbolu silnika.

sas_gti pisze:Teraz trzeba by porównać np 1 aut o takim samym symbolu silnika.

Bingooo.
Szczerze mówiąc to nie zależy mi na poznaniu tyle przebiegu tylko na tym aby czegos wiecej sie dowiedziec. W przyszłosci takie info moze sie przydac, jak kazde inne.

miało być 10 oczywiscie a nie 1, juz poprawiłem wyżej

Wg mnie te "wypustki" i ich ilosc to urban legend. A co jesli do auta z nalotem powiedzmy 400kkm zalozymy glowice z auta o przebiegu 80kkm ??? Caly mit o "wypustkach" i przebiegu pada

koledzy przestancie bajki opowiadac, to ewidentnie kod produkcyjny, pewnie uzywany w automatycznych liniach produkcyjnych albo tak jak ktos pisal w magazynie.

w serwisie to im sie nawet kasowac inspekcji i serwisu nie chce a tu ktos mialby pilowac glowice