Forum.VWGolf.pl

Hej
Poprzedni właściciel zrobił sobie odpalanie na guziczek. jak to odkręcić w tym zwoju kabli?

[ Dodano: 14 Sie 2008 12:10 ]
Szukałem na forum ale nie rozumiem jak odczytywać te schematy

rozumiem że zapłon normalnie włącza się ze stacyjki a sam rozrusznik jest odpalany na guzik. Teoretycznie musisz jeden z kabli od przycisku (ten który idzie do rozrusznika) wpiąć do kostki stacyjki oznaczonej symbolem "50". Teraz jest pytanie dlaczego ktoś zrobił to na przycisk. Może kostka była padnięta, może przewód plusowy do stacyjki jest słaby i szło zamało prądu na elektro magnes rozrusznika. Jeśli nie orientujesz się wogóle w elektryce samochodowej to lepiej daj to fachowcowi. Tam idą spore prądy i o pożar przy jakimś zwarciu nietrudno. kabel między stacyjką a rozrusznikiem conajmniej 4.0 mm2

Do rozrusznika idzie jeden z najgrubszych kabli od kostki stacyjki kolor czerwony z czarnym paskiem - po nim trzeba szukać, gdzie go ktoś pociął. Ma iść na rozrusznik, po drodze dwa złącza konektorowe - może tam?

BartekP pisze:Szukałem na forum ale nie rozumiem jak odczytywać te schematy

w tej sytuacji nie rób tego sam, bo odpalanie z guzika moze być różnie rozwiązne, bardzo prosto jak i z użyciem przekaźników czy innych elementów

Wielkie dzięki za szybkie i fachowe rady
Rzeczywiście widać pocięty gruby kabel, tylko bardziej przypomina mi różowy z czarnym paskiem.
Kostka przy stacyjce jest nieruszona.
połączenia (na lewo) znajdują się przy skrzynce z bezpiecznikami.
mam dwa kable różowe z czarnym paskiem( jeden gruby drugi cienki) połączone razem - do tego połączony jest jeden kabel z guzika. Te dwa różowe kable wychodzą z komory silnika - czyżby połączenie z rozrusznikiem?
Jest 1 kabel uciety i zaizolowany - gruby różowy z czarnym paskiem- czyżby połączenie z kostką stacyjki??
Drugi kabel z guzika natomiast połączony jest z kablem żółtym idącym do skrzynki bezpiecznikowej - połączone z jednym z gniazd w sektorze G. Natomiast ten żółty rozgałęzia się jeszcze i połączony jest z przewodem czerwonym idącym gdzieś do komory silnika.
I jak tu teraz się połapać??
Jednak sprubuję coś sam pokombinować bo raczej oprócz forum nikt mi nie pomoże.

[ Dodano: 14 Sie 2008 22:17 ]
Co to są te dwa złącza konektorowe,jak to wygląda??

[ Dodano: 14 Sie 2008 22:20 ]
Jeszcze jedno pytanie jak sprawdzić który kabel daje "+" a który to "-". Gdzie idzie prad a gdzie go nie ma. chodzi o kable idące do podświetlenia panelu ogrzewania i światełka w schowku. Mam tam dziwne połączenia.

[ Dodano: 14 Sie 2008 22:37 ]
Za porady z góry dziekuję

Jeśli kolega ma dostęp do kostki stacyjki to najlepiej pociągnąć nowy gruby kabel od styku "50" kostki do rozrusznika (albo bezpośrednio ze stykiem 50, nie wiem jakie jest dojście w Golf I) albo z czerwono-czarnym (czy też różowo-czarnym, może wyblakł!) idącym z kierunku rozrusznika i po dotknięciu którego do plusa akumulatora rusza rozrusznik.
A kable które są ewidentnie "niefabryczne" - usunąć!
A, te złącza: są to złączki zaciśnięte na kablach i wsuwane do siebie, w plastykowej obudowie, konektor to zwyczajowa nazwa takich złącz. Jest to coś takiego:

Dla ścisłości jetem posiadaczem Jetty Mk1

[ Dodano: 15 Sie 2008 21:10 ]
Jest chyba tak jak piszecie.
Trzeba przewód obcięty (czerwony z czarnym paskiem) połączyć ze złączem konektorowym w którym obecnie jest podłączony jeden z kabli z guzika, który dotychczas odpalał samochód. drugi przewód z guzika odłączyć (przypominam że podłączony jest do skrzynki z bezpiecznikami). powinno działać. Jeśli się mylę to poprawcie. Czekam na rady na razie nic nie będę grzebał.

[ Dodano: 15 Sie 2008 21:12 ]
Czy ktoś poradzi mi jak sprawdzać te przewody, na którym jest "+" a na którym "-" ??
Będę bardzo wdzięczny

[ Dodano: 17 Sie 2008 20:46 ]
Tak sobie myślę może zostawić ten guziczek. niech sobie odpala auto. Tylko muszę zmienić go na włącznik typu reset. bo wcześniej był normalny i trzeba było go zawsze cofnąć, no i rozrusznik dostawał wtedy. Jak zmienię powinno być o.k. Tak?