Forum.VWGolf.pl

Witam!
Zdarzyło mi się raz, że rano nie mogłem auta odpalić. Było to po deszczu, zauważyłem, że silnik jest cały jakiś wilgotny, taki zaparowany. W końcu odpalił, ale usłyszałem charakterystyczne strzelanie iskier, poza tym początkowo silnik pracował nierówno - po dokładnym przyjrzeniu się okazało się, że iskry hulają po cewce zapłonowej. Cewka ma w ogóle nadpękniętą obudowę, więc wilgoć może dostawać się tam bez problemu. Myślę, że należałoby ją wymienić. I tu mam dwa pytania:

1. Jaka powinna być cewka w AAM-ie? 6N0 905 104 czy 867 905 104? Niektórzy na Allegro używają tych numerów niemal zamiennie - czy to jest to samo?

2. Warto kupić używkę (już od 30 - 50 zł) http://moto.allegro.pl/item411933544_ce ... _polo.html
czy lepiej zainwestować w nową Beru (ok. 150 zł) http://moto.allegro.pl/item409098381_mo ... _beru.html
albo jakąś Temic (109 zł) http://moto.allegro.pl/item411202728_ce ... ginal.html
lub słowacka Vika (80 zł) http://moto.allegro.pl/item409754909_ce ... 0_100.html

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Niby 6N0 905 104 .
Skłaniałbym się do Beru.

[ Dodano: Wto Sie 12, 2008 07:52 ]
P.S

Oryginale Telefunkeny to kicha.

Hmm, aż tak źle z tymi oryginałami? A niektórzy wołają za używki w niewiadomo jakim stanie 100 PLN albo i więcej!

Telefunkeny padają, nie tak szybko jak jakaś chińszczyzna, ale uważam że lepiej kupić nową Beru.