Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich.mam pytanie, przy filtrze weglowym mam trzy wyjscia na werzyki, a tylko dwa sa podlaczone, i pytanie czy maja byc tylko dwa podlaczone czy szukac tego trzeciego????

Witam
filtr pochłaniacza par paliwa z węglem aktywnym posiada 2 podłączenia od góry i jedno z boku a mają być podłaczone wszystkie trzy
pozdrawiam PRZEMEK

sorki, że się wtrace. ale nie jestem wtajemniczony o jakim filtrze mowa? kabinowy? jakie węrzyki? ja nic takiego nie mam

tu masz schemat instalacji evap:

widac ze do zbiorniczka z weglem aktywnym dochodzi czyste powietrze z filtra, miesza sie z oparami i jest w prowadzane do kolektora dolotowego w celu spalenia.
pozostale uklady na schemacie dbaja o to by to "dopalenie" odbylo sie w odpowiednim momencie pracy silnika (temperatura, obroty, obciazenie) i nie zaklocilo jego pracy.
na schemacie nie ma pompy wykrywajacej nieszczelnosci w ukladzie.

temat bardzo mnie interesuje bo co jakis czas zapala mi sie lampka check i blad wskazuje na nieprawidlowa prace tego ukladu.
nieszczelnosci nie mam, zawor jest w porzadku (slychac go)
ma ktos jakis pomysl co z tym fantem zrobic?

kolego promo 211, u mnie przy filtrze weglowym mam trzy wyjscia z gory, i wlasnie jedno mam wolne, a z boku zadnego wyjcsia nie mam na wezyk. dodam ze mam mk3 1.6, moze to cos pomoze