Forum.VWGolf.pl

Witam. Ostatnio zauwazylem ze nie mam dlugich swiatel.
Nawet kontrolka ta niebieska na desce sie nie zapala. Wszystkie inne swiatla dzialaja.
Sprawdzilem bezpieczniki. Mam lampy H1+H1.

Aha powiem co mi sie przytrafilo pare dni temu, nie wiem czy to ma zwiazek z tym.
Zmieniałem konektorek na kablu przy przekaźniku do domykania szyb pod decha ( wlasna robota, sam alarm zakladalem), ten kabel to staly plus, dotknal mi przez przypadek wzmocnienia pod decha... i sie stopil na calej dlugosci. Byl podpiety pod żółto czerwony kabel ze stałym plusem, biegnący ze słupka A do progu. Oczywiscie stopil sie ten cienki kabelek, żółto czerwony gruby został calutki.
Moze to przez to zwarcie ?

Co mam sprawdzic ? na schemacie nie znalazlem zadnego przekaznika od swiatel.

cóś nie tak, związek z tym zwarciem jest bardzo prawdopodobny. Mogło się coś stopić we wtyczkach skrzynki bezpieczników od tyłu. Napisz jeszcze czy pociągnięcie wajchy kierunków do siebie włącza długie czy też nie.

[ Dodano: Sob Sie 09, 2008 11:53 am ]

CzapCzap pisze:na schemacie nie znalazlem zadnego przekaznika od swiatel.

bo niema

Paweł Marek pisze:Napisz jeszcze czy pociągnięcie wajchy kierunków do siebie włącza długie czy też nie.

Tak, tak sie je włączało.


Ja myslalem zeby rozebrac włącznik, ale nie chce robic czegos niepotrzebnie.

CzapCzap pisze:Ja myslalem zeby rozebrac włącznik, ale nie chce robic czegos niepotrzebnie.

nie musisz, jest dobry skoro mijania działają. W tej sytuacji trzeba zacząć od sprawdzenia przełącznika długie - krótkie w manetce. H1+H1 były oryginalnie w tym aucie czy przerabiane z H4

[ Dodano: Sob Sie 09, 2008 12:12 pm ]

CzapCzap pisze:Tak, tak sie je włączało.

ale tu chodzi mi o to czy w tej chwili można je tak włączyć.

Paweł Marek pisze:W tej sytuacji trzeba zacząć od sprawdzenia przełącznika długie - krótkie w manetce

Wlasnie o to mi chodzilo, ten wlacznik dlugich .

H1+H1 były oryginalnie w tym aucie czy przerabiane z H4

Sa oryginalnie w tym aucie

ok ale napisz czy teraz da się długie włączyć pociągając wajchę kierunków, bo napisałeś że tak dało się ale w czasie przeszłym

No teraz sie nie da, bo przeciez dlugie nie dzialaja , a to jedyny sposob jaki znam zeby je wlaczyc.

Paweł Marek mial chyba na mysli "mrugniecie" dlugimi czyli lekkie podciagniecie wajchy do siebie a nie wlaczanie dlugich na stale.

gopiter pisze:Paweł Marek mial chyba na mysli "mrugniecie" dlugimi czyli lekkie podciagniecie wajchy do siebie a nie wlaczanie dlugich na stale.

Aha , tak czy siak nie dzialaja, na stale ani na mrugniecie.

gopiter pisze:Paweł Marek mial chyba na mysli "mrugniecie" dlugimi czyli lekkie podciagniecie wajchy do siebie a nie wlaczanie dlugich na stale.

dokładnie, to ważne i pozwoli przybliżyć gdzie trzeba szukać uszkodzenia

Wyjmij bezpiecznik od długich i zobacz czy do niego dochodzi napięcie.

w każdym razie jeśli bezpieczniki są dobre to problem będzie najpewniej na wiązce od skrzynki do świateł, zakładam że żarowki sprawdziłeś, często siadają parami.

Ok, wzialem voltomierz i tak.

Bezpieczniki

Lowbeam left i Lowbeam right - napiecie pojawia sie po zapaleniu swiatel mijania.

Highbeam left i highbeam right - po zapaleniu swiatel mijania pokazuje sie slabe napiecie 0.21 , po przelaczeniu na dlugie swiatla nic sie nie zmienia.


Zarowki sprawdzalem obie, sa ok.

Trzeba przejrzeć biały kabel od manetki do skrzynki bezpieczników - Po opuszczeniu skrzynki widać biały w czerwonej wtyczce, pierwszej od prawej strony, styk nr 1. Potem już są rozdzielone na prawa-lewa i jeśli obie lampy nie świecą to coś na tym krótkim odcinku.
To 0.21V to wskazuje na trzoszkę niepewną masę w reflektorach - nie ma nic do tej sprawy ale bym poprawił