Forum.VWGolf.pl

Witam.

Wczoraj z kolega jechalismy wytestowac golfa II gti
jechalismy nim 195 i nagle cos "zapachniało" olejem
no to dalismy spokoj z podbojami na A4.
Po jakis 5KM był zjazd to stanelimy zobaczyc co jest grane
otwieramy maske a tam w filtrze pełno oleju... :/ (fotka1)
Zaznacze gdzie i dokąd byl olej....

Nikt niewiem oco kaman z tym do samego kolektora był olej :/
moze cos stało sie z takim trojnikiem (na foto nastepnym zaznacze)

prosze o pomoc i wogole nie wiem co moglo sie stac.
oleju wyleciało z dobre 0.5litra wogole to widzicie jakie sa kropki od oleju na silniku.

DZIEKI ZA WSZYSTKIE ODPOWIEDZI

ta odma dochodzi do filtra???od filtra jakiś wężyk wystaje...

jak mi olej lecial do filtra to mialem silink do remontu

okazalo sie ze prowadnice zaworow do wymiany i blok do roboty

pzdr

Masz zbyt dusze przedmuchy z komory korbowej. Kup tłumik płomieni i włóz go w wąż od odmy, to pomoże.

W ogole to odpowietrzenie skrzyni korbowej jest conajmniej dziwne. Kto łączy odmę z kolektorem ssącym? Pochrzanione tam jest zdrowo.

Z dekla zaworow powinieneś mieć rurkę doprowadzoną do dolotu przed przepustnicę (we wtryskach mechanicznych jest to rurka w obudowie filtra powietrza).

Z kolektora ssącego powinieneś mieć wyjście na silniczek krokowy a silniczek krokowy powinien byc wpięty przed samą przepustnicę. A ty masz trójnik i obydwa obwody połączone, bez sensu zupelnie.

Maćkooo pisze:Masz zbyt dusze przedmuchy z komory korbowej. Kup tłumik płomieni i włóz go w wąż od odmy, to pomoże.

a opowiesz mi cos jasniej ?
bo ja ciemny w to jestem. "odmy" ? ? ? "tłumnik płomieni?"

Prosto:

Jeśli głowica przepuszcza ciśnienie pod dekiel zaworów (czego robić nie powinna jeśli jest sprawna) to z rurki wychodzącej z pokrywy (odma się nazywa) wydobywają się opary oleju wraz z tym ciśnieniem. Potem te opary dostają sie do dololtu i masz olej w filtrze.

bugalon pisze:Prosto:

wydobywają się opary oleju wraz z tym ciśnieniem. Potem te opary dostają sie do dololtu i masz olej w filtrze.

no opary sa bardzo duze...

[ Dodano: 06 Sie 2008 16:23 ]
Auto idzie na sprzedaz i tak i tak... tylko musimy zajechac nim 100KM
i zeby nic nie wylatywało do filtra... Co trzeba odlączyc? jest to mozliwe?

[ Dodano: 06 Sie 2008 16:47 ]

Odma służy do odprowadzenia gazów które przedostają się do silnika powtórnie jesli wydostana się np przez nieszczelne pierscienie. Odma to taki gumowy wąż. Powinien przychodzic do filtr powietrza. W kazdym razie wychodzi z pokrywy zaworów. I własnie silniki krtóre sa nieco zuzyte wurzucaja olej gdyz przedmuchy z pierscieni sa zbyt duze. Wiadomo ze jesli czegos nie zrobisz to bedziesz miał ciagle do wymiany zasyfionyu olejem filtr powietrza. Wiec w wąż od odmy (nigdy go nie zatykaj na stałe) wkłądasz tłumik pomieni. Ja kupiłem go w pierwszym lepszym sklepie mot. Jest to mała siateczka , miedziana . Wiadomo że wpakowanie takiej w wąż zatrzyma olej ale nie zatka przynajmniej tego odpowietrzenia silnika , bo wiadomo że jesli cos sie nazbiera w obudowie i nie ma ujscie to wybuchnie . Wiec zrób to co napisałem a powinno byc ok. Oczywiscie mozesz cos innego tam wpakować np. inne siatki byleby nigdzie nie wpadły do silnika. Dobre bedzie cos co przepuszcza powietrze i nie zatyka sie. i dlatego włozyłem siatke z metalu. Oczywiscie czesem trzeba ja wyczyscic ale jest ok dzieki temu wynalazkowi.