Forum.VWGolf.pl

Cześć,będe wymieniał amorki z przodu i spotkałem się z takim określeniem którego do końca nie rozumiem.Jakby ktoś z Was mógł mi to wytłumaczyć to dzięki. Chodzi o stwierdzenie" trzeba sobie zaznaczyć połozenie blach amora,żeby zachować kąt"-o które blachy chodzi i o jaki kąt. Dzięki za podpowiedz.
P.S. Wymieniam tylko amory-spręzyny,śruby zostawiam te co były.

chodzi o to że na łączeniu amortyzatora i zwrotnicy ustawiany jest kąt pochylenia koła czyli geometria w golfie. Niektore książki mówią aby zaznaczyć położenie dwóch śrób łączących ale z doświadczenia wiem że nie uda się złożyć wszystkiego co do mm a milimetr różnicy to może byc kilka stopni pochylenia koła. Najlepiej złóż na "oko" aby koła stały prosto i podjedź na stacje diagnostyczną aby ustawić geometrię i zbierzność (jak poruszysz pochylenie koła o mm to i zmieni się zbierzność)

W tym miejscu>>>

Ok,ale w takim razie jak z jakiegoś powodu ustawię przy zakładaniu nowego amora to ustawienie nie do końca tak jak było to jadąc na zbieżność diagnosta bez problemu ustawi wspomnianą zbieżność bez ruszania tych nakretek przy mocowaniu amortyzatora?

po wymianie należy udać się na ustawienie ( KĄTÓW)

Andrzej1963 pisze:diagnosta bez problemu ustawi wspomnianą zbieżność bez ruszania tych nakretek przy mocowaniu amortyzatora?

Diagnosta bedzie regulował własnie na tych śrubach.

aby nie mylić pojęć !ciekawa lektura
http://wwc.pl/zbieznosc.html

Dzięki za informacje.

[ Dodano: 06 Sie 2008 19:09 ]
A jeszcze jedno,ma ktoś może dostęp do danych,a konkretnie jaka jest wartość pochylenia koła (do ustawiania).Dzięki.

Bardzo proszę Kąty zależą od silnika. Załączam dane do benzyniaków

Tomek_Dx, Dzięki.