Forum.VWGolf.pl

Witam. Czy ktoś z forumowiczów kupował na allegro może ten zestaw: Bębny i szczęki
Cena wydaje się być atrakcyjna ale czy jest to w ogóle coś warte ??Ile może wziąć mechanik za wymianę tych części ??

zestaw jak najbardziej ok, kiedyś jak miałem mkII to za same bębny płaciłem po 100zł.za szt. szczęki ok 40zł kosztują, łożyska ok 30zł więc ja bym brał. czy warto w mkII pakować się w koszty?dla machankia jest to ok 40-60 minut roboty.kasowo to 60-80zł za całość.ale samemu można to bez żadnych przyrządów spokojnie w 1,5h wymienić. Potrzebny lewarek, klucz do kół, kombinerki i klucz (chyba 22 albo 24)

Czyli np. dopłata do jakiś markowych części raczej nie ma większego sensu ??

krzysvw pisze:Witam. Czy ktoś z forumowiczów kupował na allegro może ten zestaw: Bębny i szczęki
Cena wydaje się być atrakcyjna ale czy jest to w ogóle coś warte ??Ile może wziąć mechanik za wymianę tych części ??

Zestaw jest ok tylko ja bym jakieś lepsze szczęki wolał

droższe z zarazem lepsze można wkładać do nowszych samochodów a do starszych jak mkII wg nie ma sensu. prawdopodobnie tych bębnów nigdy w tym aucie nie zjeździsz

Kupiłem taki zestawik (nawet od tego samego użytkownika) z tym że same bębny i szczęki, bez łożysk. Cena naprawdę jest atrakcyjna. Bębny firmy Hart. Jestem zadowolony.

Polecam pomalować bębny przed założeniem 2x warstwą emalii żaroodpornej w sprayu.
Nowe bębny od razu złapie korozja. Ja użyłem czarnej emalii.

czy ten zestaw podejdzie do mk3?

Nie, w MK3 są inne bębny.

http://allegro.pl/item410836722_bebny_i ... i_013.html

EDIT:
Rzeczywiście wymiana łożysk, bębnów i szczęk nie jest trudnym zadaniem, więc warto samemu się pobawić, choćby dla satysfakcji że coś samemu się podłubało.
Opis czynności można znaleźć w książkach z serii "Sam naprawiam...".
Jedynym problemem przy montowaniu szczęk było napięcie sprężyny.
Przy zakładaniu łożysk należy pamiętać żeby nie dokręcać nakrętki na siłę.