Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich golf-owców i nie tylko

Zaczęły przepuszczacz olej uszczelniacze (siemering'i) na półosiach w skrzyni biegów więc zakupiłem części i zabrałem się do wymiany.

Demontarz:
Zdemontowałem półoś z oboma przegubami,
wybiłem zaślepkę z talerza do któreg był przykręcony przegób wewnętrzny,
zdjołem oring z tej ośki która była w tym talerzu i talerz został wypchnięty przez sprężynę.

Naprawa:
wyjołem stary uszczelniacz - siemering, wyczyściłem gniazdo założyłem nowy.

Ponowny montarz - Tutaj problem:
podkładka, sprężyna, tależ założyłem na ośke w skrzyni i problem przez sprężyne której zanić nie moge ścisnąć-wcisnąć aby założyć zabezpieczający oring który przytrzymuje tależ na wałku w skrzyni.

Założyłem spowrotem wszystko bez sprężyny i pasuje jak powinno.

Lecz pytanie czy trzeba zakładać tą sprężynę spowrotem, może ją przyciąć, albo może ktoś z Was koledzy ma na to jakiś patent?

Jak wygląda sprawa z drugiej strony (prawa) bo lewa rozebrana i czeka na poradę.

Proszę o pomoc - pozdrowionka dla wszystkich

chodzi ci otaka wielka gruba sprezyne ?

tak właśnie w niej problem

[ Dodano: 02 Sie 2008 22:10 ]
czemu ona służy, może by ją uciąć co w nadmiarze przeszkadza i by pasowało??

ja tez jej samemu niemoglem wlozyc,kolega musial pomoc.niepamietam jak my ja wciskali chyba za pomocą deski niewiem czy by niestukaly polosie bez niej(niepamietam dokladnie co ona dawala)ale mordenga byla przy wciskaniu

sprawdzę Twój pomysł, jak nie pomoże to flex i równo z talerzem

Jak założyłem bez niej tależ wskoczył do końca i segerek-oring jak kto woli wpasował by sie idealnie.

[ Dodano: 02 Sie 2008 22:26 ]
aaa i jeszcze jedno jak się sprawa przedstawia z drugiej strony?

tam też jest ta sprężyna?

ja bym jej nieskracal ale prubowal sil na niej

[ Dodano: Sob Sie 02, 2008 22:29 ]

master_graphic pisze:aaa i jeszcze jedno jak się sprawa przedstawia z drugiej strony?

tak samo

Dzięki kolego za pomoc, będę próbował.

Tne tylko w ostateczności hihii.

Jeszcze tylko sie nawala jedno pytanie - po co one są?

master_graphic, a ta zaslepke wielkosci 5zl nowa dales?jesli nie to lepiej kup nowa po 2 zl chyba sa.niewiem niepamietam budowy ale ta sprezyna nieamortyzuje czegos w mechanizmie roznicowym a kielichem.kurcze niepamietam jak tam to wygladalo dokladnie

Taka zaślepka jak piszesz jest razem z siemeringiem w zestawie naprawczym, chciał czy nie założe nową bo tamta sie nadaje tylko do kosza.

A nie jest to przypadkiem sprężyna, która ustala luz na kolach zębatych?
Patrzę na rysunek w ETCE i nie moge dojść do czego jeszcze ona mogłaby być.

Z tego co wpatruję się w skrzynke widzę tylko wystającą ośkę z różnicowego która osadzona jest w jakimś ?? łożysku ?? czy czymś podobnym.

A może ta sprężyna amortyzuje sam ten kielich aby sie nie chlebotał do środka skrzyni tylko siedział bezpośrednio na tym segerku zabezpieczającym kielich przed spadnięciem z ośki skrzyni biegów?

Chyba już wiem do czego to jest - właśnie do likwidacji luzu na tej oście. Z drugiej strony tej ośki masz koło zębate od satelity - zabezpieczone zawleczką na końcu ośki. Od strony kielicha masz mniej więcej to samo (też zawleczka + kielich itp.). Zakładamy, że całość nie powinna mieć luzów - ale żeby tak było, to ciężko byłoby założyć zawleczki - były by głęboko wewnątrz kielicha) - więc VW wymyślił sprężynę - kasuje ona luz osiowy tej ośki, wewnątrz skrzyni zawleczka dopycha satelitę, tak, że ten nie ma luzu osiowego, podobnie jest z drugiej strony z kielichem.

Dziękuję wszystkim za pomoc i odpowiedz.

Wszystko już złożone ponownie, niestety przy użyciu siły - ale jest.

Punkciki rozdane - temat można uznać za zamknięty.

Pozdrawiam wszystkich

master_graphic, no to napisz wszystkim, jak to zrobiłeś, bo ja też niedługo będę musiał z tym walczyć