Forum.VWGolf.pl

najpierw sprawdz czy hamulce nie sa zapowietrzone (to jest najczestrza przyczyna), sprawdz przewody,

kiedy wymieniałeś płyn w układzie hamulcowym ? może już płyn jest do wymiany (zaleca sie go wymieniać co dwa lata ze względów higroskopijnych) po drugie tak jak koledzy wspomnieli zapowietrzony układ może to powodować. . ..

a ja obstawiam na zapieczony korektor siły hamowania

Sprawdź stan klocków i tarcz przednich, potem odpowietrz hamulce. Może cylinderki zapieczone w przednich hamulcach...

Co do korektora siły hamowania tylnych kół, to jak u mnie się zapiekł, to tył tragicznie mi hamował, już ręczny jak zaciągnąłem to lepiej łapał niż nożny na tył Wywaliłem korektor, wymieniłem przewody, szczęki, bębny i jest teraz SUPER. Nie odczuwam różnicy po wywaleniu korektora, czy to sam jadę czy w pełni obciążony...hamuje przepięknie...

Może sie juz tarcze i klocki z przodu kończą i jest taki efekt. Druga sprawa to jak pam166 pisze odpowietrz i zobacz czy któreś przewody elastyczne nie "puchną" bo wtedy tez by nie było potrzebnej siły. Najgorsza opcja jaka tutaj moze Cie spotkać to pompa ale najpierw posprawdzaj to wszystko.

Rutek11 pisze:a moze to byc wina pl hamulcowego??

Pewnie że może. Sprawdz jak wyglada płyn ,,jesli to poćka to wymien (DOT 4). Klocki jak wygladają? Najlepiej zrób fotke hamulców przednich.

Lukas-182 pisze:Wywaliłem korektor, wymieniłem przewody, szczęki, bębny i jest teraz SUPER.

- jakiś czas temu ktoś na forum pisał, że jak miał hamulce fabrycznie bez korektora i zrobił swapa na tarcze z tyłu, to mu właśnie tył za mocno hamował. Ogólnie korektora nie powinno się wywalać, bo wtedy tylne hamulce hamują z cała siłą, co może być niebezpieczne. Oczywiście są golfy fabrycznie bez korektora, ale one miały z tyłu bębny a w nich cylinderki o mniejszej średnicy niż w będnach z korektorem siły hamowania - a o ile mi wiadomo, to tarcze z tyłu wystepowały tylko i wyłącznie z korektorem.
Rutek11, u ciebie to trzeba by najpierw zdiagnozować, czy to przód hamuje za słabo, czy tył za mocno - ale jeżeli nic nie zmieniałeś w tylnych hamulcach, to raczej ta pierwsza wersja. Przyczyny - to tak, jak koledzy pisali - zapowietrzenie, stary płyn, może klocki i tarcze już są wyjechane (choć to raczej nie będzie przyczyną). A może jeszcze zapieczone zaciski z przodu.

Lipek81 pisze:a o ile mi wiadomo, to tarcze z tyłu wystepowały tylko i wyłącznie z korektorem.

wersja z ABS niemiała korektora...

Lipek81 pisze:u ciebie to trzeba by najpierw zdiagnozować

bardzo dobry pomysł... na stacji diagnostycznej mozna to sprawdzić

No jak zrobisz to wszystko, co koledzy doradzili to napewno będzie dzialal poprawnie, nic dodać nic ująć. Sam sobie zdiagnozuj, chyba, ze lubisz niepotrzebnie pieniądze wydawać.