Forum.VWGolf.pl

co za dzień dopiero jeden problem opanowałem a tu jeszcze stary został, dokładnie sprawa wygląda tak jak podgazuje auto do liczmy 4 tys obr zatrzymuja sie na chwile ponizej 2 tys obr pozniej powoli opadaja az do normalnych jesli podgazuje do liczmy 3 tys zatrzymuja sie na ok 1,5 obr i znowu leca do konca podczas szybkiej jazdy jest to samo, co moze powodowac zatrzymanie ich? oczywiście daje + za każda pomoc

Gdzies w dziale "16V" już coś takego pisało... był to chyba silniczek krokowy... poszukaj a napewno znajdziesz tam odpowiedź.

[ Dodano: 29 Lip 2008 17:44 ]
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=163666 tutaj jest

a moge go w benzynie ekstrakcyjnej go wypłukać??? poprostu cały zanużyć??

weź go zdejmij tak jak piszą... pędzelek i wyczyśc tam gdzie węzyki nachodzą - ja tak ze swoim zrobiłem i podziałało troche.

Tak gwoli ścisłości to ABF nie ma silnika krokowego, jest tylko zawór stabilizacji obrotów biegu jałowego i to on może być przytarty (ten zwór wibruje przymykając i otwierając kanał obejścia przepustnicy zależnie od wypełnienia impuslów podawanych z sterownika silnika).



Ten zawór i silnik krokowy to ZUPEŁNIE "insze inszości".

benzyna ekstrakcyjna nie popsuje niczego??

g-zone pisze:benzyna ekstrakcyjna nie popsuje niczego??

W tym zaworze nie. Ale możesz też wyczyścić jakimś płynem do gaźników/przepustnic, tylko że bena znacznie tańsza.

raczej nie powinna... potem ewentualnie przedmuchaj jeszcze z kompresora jak masz możliwosć.

zodiak pisze:W tym zaworze nie. Ale możesz też wyczyścić jakimś płynem do gaźników/przepustnic, tylko że bena znacznie tańsza.

mam do gaźników tylko że żrący jest, jestes pewien że moge go użyć??

Nie wiem jaki masz ten "zajzajer", taki zwykły w sprayu szkody nie robi ale żrący.