Forum.VWGolf.pl

jak w temacie trzeba kręcić pięć razy albo i więcej żeby zapalił mam lpg i na samym gazie taka sama sytuacja a wcześniej na samym gazie palił.Tak jest na benzynie i lpg,po zapaleniu gdy pochodzi pare minut gdy go zgasze pali normalnie ,dzieje sie tak jak wystygnie,wymieniłem czujnik temperatury bo miałem walnięty ale to niepomogło proszę o pomoc z góy dzięki.

pentalfa pisze:i na samym gazie taka sama sytuacja

pentalfa pisze:Tak jest na benzynie i lpg

to zdecyduj się i napisz precyzyjnie co się dzieje

pali ciężko na benzynie i na gazie,trzeba kilka razy kręcic,jak chwile pochodzi i go zgasze, odpala bez problemu za kazdym razem.Ciężko pali gdy silnik wystygnie.
Dzięki all

Podstawa to w tym przypadku sprawność układu zapłonowego, szczególnie świece, masz dobre, w miarę nowe?

świece mają jakieś 3 tygodnie sa trzy elektrodowe niejestem pewny jakiej marki ale kosztowły koło 70zł,kopułka i palec sa nowe przebieg auta jest 350tyś km
dodam ze mówili mi o wtryskiwaczu rozruchu moze sie myle ale wtryskiwacz działa przy odpalaniu na benzynie a ja odpalam odrazu na gazie i tez niepali tak jak powinien

A jak ogólny stan silnika, mocny jest jak dawniej? sporo rzeczy tam jest do sprawdzania. Sprawdż może na początek wtryskiwacz rozruchwowy, chociaż przy takim ciepełku jak teraz nie ma większego znaczenia, sprawdź szczelność dolotu, sprawdź klapkę w przepływomierzu czy lekko chodzi. Strzały gazu nie było? Może jakiś pierścień antywybuchowy czy co tam masz z zabezpieczeń spadł.

rozbierałem filter klapka w przepływomiezu lekko chodzi anty wybuch tez lekko chodzi dojście z filtra do silnika szczelne ,silnik po wymianie pierścieni,rozrządu,itp.
sprawdze wtryskiwacz ale nieobstawiał bym nato,mam troche lipe bo niemoge go podłączyć pod komputer niema gniazda:(

a gdzie się podziało gniazdo, który to rok, mój z 93 ma jak najbardziej.
Wiążesz w czasie pojawienie się kłopotów z jakąś naprawą? Może błąd w ustawieniu rozrządu, może źle zapłon ustawiony po tej robocie?

[ Dodano: Pon Lip 28, 2008 7:21 pm ]
zmieniane były pierścienie to trzeba by jednak sprawdzić kompresję. I tak mi się zdaje że 350 tys. to jakby za wczas na zmianę pierścieni, choć to oczywiście od wielu rzeczy zależy.

jest to passat 92r wyczytałem na forum że były montowane dwa rodzaje komputerów z diagnostyką i bez.Jestem zielony wtych sprawach co sądzicie o czujniku hala czy to moze tez być przyczyna rozrzad był wymieniany 3 miesiące temu pierścienie koło roku bo brał olej wcześniej chodził dobrze zaczeło to sie z tydzień temu

[ Dodano: 07 Sie 2008 19:17 ]
wymienione aparat zapłonowy,kopułka,palec,czujnik temperatury,świece dalej pali ciężko gdy jest zimny pomocy