Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem z moim Golfem 1.9 TDI 90 Koni mianowicie jesli jest zimny to mam małe obroty a jak sie zagrzeje to sa 1100obr/min i na kazdym biegu jak mam od 1200 do 1800obr/min to szarpie autem jak daje powoli gazu a jak daje od razu wiecej to jest spokojnie jak przekraczam 2000obr/min to idzie normalnie ma ktos pomysł co to moze byc? Myslałem ze ejst przestawiony zapłon i ustawiłem pompe według komputera i dalej to samo;/ czyż by pompa? miał ktoś juz taki problem i ile moze nowa kosztowac albo uzywka na gwarancji?

to nie turbina ... radze jechać na vag do kogoś kto się zna
na razie możesz odpiąć wtyczkę od impulsatora na skrzyni , jak to nic nie da to odepnij wtyczkę od czujnika temp.

no byłem i na vasi i na vag bo kumpel ma i włąsnie ustawiłem pompe wtryskowa bo była przestawiaon mam jeszce taki problem ze licznik ma ERROR i temp mi pokazuej o 10stopni za mało według komputera moze to miec cos wspólnego?

Grajz pisze:no byłem i na vasi i na vag bo kumpel ma

a umie odczytywać wartości w blokach ??

Grajz pisze:mam jeszce taki problem ze licznik ma ERROR

tzn gdzie ??

Grajz pisze:i temp mi pokazuej o 10stopni za mało według komputera moze to miec cos wspólnego?

raczej nie
tak bez vaga to ciężko coś powiedzieć , równie dobrze to może być jakieś zaśniedziały styk

damcio151 pisze:

Grajz pisze:no byłem i na vasi i na vag bo kumpel ma

a umie odczytywać wartości w blokach ??
Tzn moze byc czujnik położenia wału? Ale wag nie pokazuje zadnego błędu wszytko jest OK

Grajz pisze:mam jeszce taki problem ze licznik ma ERROR

tzn gdzie ?? Tam gdzie sa km to przez jakis czas jest ERROR a po chwili liczy km

Grajz pisze:i temp mi pokazuej o 10stopni za mało według komputera moze to miec cos wspólnego?

raczej nie
tak bez vaga to ciężko coś powiedzieć , równie dobrze to może być jakieś zaśniedziały styk

no vag pokazuje inaczej niz termometr.

Grajz pisze:no vag pokazuje inaczej niz termometr.

ale to nie ma znaczenia większego jeżeli nic tam nie faluje ... a przekłamanie o 10st. nie powoduje takiego wzrostu obrotów

dziwne jest tez to ze on szarpie na tych obrotach. Chyba trzeba będzie zakupić pompę..tylko że to koszt ok 800zł

Grajz pisze:dziwne jest tez to ze on szarpie na tych obrotach. Chyba trzeba będzie zakupić pompę..tylko że to koszt ok 800zł

nie kupuj pompy na razie .... echh , zaraz cały silnik wymienisz trzeba sprawdzać po kolei odłącz tą wtyczkę od impulsatora

Więc tak jak wyciągam tę wtyczkę to idzie normalnie tzn nie szarpie już ale nie pokazuje prędkości bo to linka z licznika i error jest dalej a może licznika daje sygnał i tak się dzieje ? Czy po prostu kupić ten impulsator i go wymienić? Jaki koszt?

Grajz pisze:Więc tak jak wyciągam tę wtyczkę to idzie normalnie tzn nie szarpie już ale nie pokazuje prędkości bo to linka z licznika i error jest dalej a może licznika daje sygnał i tak się dzieje ? Czy po prostu kupić ten impulsator i go wymienić? Jaki koszt?

nie wymieniaj impulsatora , tylko czyść nastawnik

a co to jest nastawnik??

Grajz pisze:a co to jest nastawnik??

puszka na pompie ... podaj e-mail a wyślę Ci instrukcję czyszczenia nastawnika by Adamm jak nie pomoże to wal na PW lub gg (6736026) i zrobisz coś innego