Forum.VWGolf.pl

Na rozgrzanym silniku, gdy wrzucam luz obroty schodzą do poziomu ok 450 (normalnie ma być około 750). Dzieje się to sporadycznie, głównie w ruchu miejskim (korki, światła). Silnik niby się kręci, ale wywołanie dodatkowego obciążenia, np skręcenie kołami na postoju i dodatkowy opór związany z układem wspomagania, lub wrzucanie wstecznego - gasi silnik. Z odpaleniem nie ma potem problemu - pali na dotyk - i obroty się normują.

Brak błędów komputera.

Dodam, że objawy jakby się nieco nasiliły po wymianie akumulatora - sprawdziłem ładowanie i jest w okolicach 14V - więc w normie. Jak włączę wszystkie pożeracze prądu to spada do 13,6V - więc też nie tragicznie.

Przeszukując forum natrafiłem na opisy podobnych niedomagań przy uszkodzonym czujniku halla - jednak wtedy koledzy mieli kłopot z odpaleniem, a u mnie tego nie ma.

Można domowym sposobem sprawdzić czujnik halla? - nie chce wywalać 150 zł w błoto...
Pomóżcie koledzy

Witam!

Mam podobny problem ze swoim golfikiem, na wolnych obrotach zaczyna mi się dławic ( poniżej 2 tys obrotów)

mam wrażenie jakby silnik niebył elastyczny oprócz tego podczas postoju (na luzie) silnik nierówno pracuje!

Co może byc przyczyna ???

Brudna przepustnica?? Krokowy? Zacznij od tego...

losdamianos pisze:Brudna przepustnica?? Krokowy?

Już czyściłem i adaptowałem przepustnicę - to nie to

mam podobne objawy w mojej 2.8 VR6 dokładnie takie same na ciepłym silniku ,zekomo to wina przepływomierza ale wymienilem na nowy i dzieje się tak samo dalej! jak na cos wpadne sęsownego napisze na ten temat na 100% obecnie auto stoi w serwisie.