Forum.VWGolf.pl

Witajcie
Miałem silnik 1.6 ABU i przed awarią temperatura była zawsze 90c i nie wychodziła znacznie poza 90c chyba, że w korku ale wentylator załatwiał sprawę szybko, teraz jednak wymieniłem silnik na taki sam ale sprawny, i problem jest taki że temperatura wyskakuje poza 90c, czy to trasa czy korek jest tak samo, ciekawostką jest to, że czasami spada do 90c mimo iż nie zmieniam stylu jazdy, utrzymując prędkość na poziomie 60-80km/h

Układ został odpowietrzony, dziwne jest także to, że na gorącym silniku poziom płynu jest na max a gdy ostygnie spada do minimum.

Wskazówka stoi sobie tak:

wydaje mi się ze to czujnik mozę deliktanie przekłamywać
a przy jakiej temp otwiera się termostat ???

Nie sprawdziłem tego ale termostat jest ten samo, a i czujnik pozostał stary czyli oryginalny który wcześniej nie wprowadzał takich przekłamań.

krzysiek82 pisze: na gorącym silniku poziom płynu jest na max

taka jest prwawidłowość

No dobrze jeden problem rozwiązany, ale pytanie dlaczego ta temp jest w okolicy 95c a nie 90c tak jak było wcześniej ?

doczepię się znowu do tego termostatu
przy jakiej temperaturze według twoich wskazników dolny waż chłodnicy robi się ciepły -gorący ???? i przy jakiej temp załacza się wentylator według twojego wskaznika ???
bo według tego co piszesz w zasadzie powyżej 90st powinien działac już 2 bieg wentylatora a w czaie jazdy nie powinien chodzić w ogóle wentylator !