Miałem silnik 1.6 ABU i przed awarią temperatura była zawsze 90c i nie wychodziła znacznie poza 90c chyba, że w korku ale wentylator załatwiał sprawę szybko, teraz jednak wymieniłem silnik na taki sam ale sprawny, i problem jest taki że temperatura wyskakuje poza 90c, czy to trasa czy korek jest tak samo, ciekawostką jest to, że czasami spada do 90c mimo iż nie zmieniam stylu jazdy, utrzymując prędkość na poziomie 60-80km/h
Układ został odpowietrzony, dziwne jest także to, że na gorącym silniku poziom płynu jest na max a gdy ostygnie spada do minimum.
Wskazówka stoi sobie tak:


